La Chambre de commerce maritime (CCM) est heureuse de constater toute une série de nouveaux investissements que réalise le gouvernement du Canada dans le cadre du budget 2023, ce qui permettra de miser sur les forces uniques d’une industrie maritime qui est à la fois le mode de transport de marchandises le plus performant sur le plan du carbone et le plus rentable. De manière plus précise, la CCM accueille des investissements visant à favoriser le développement d’un corridor maritime vert et la mise sur pied d’un bureau de la chaîne d’approvisionnement – deux demandes qui faisaient partie de la liste des souhaits de 2023 publiée par la Chambre.
L’investissement de 165,4 millions de dollars au cours des sept prochaines années à compter de de 2023-2024 et réalisé par l’entremise de Transports Canada afin de mettre en place un Programme de corridor maritime vert jette les bases qui permettront à l’industrie maritime de procéder à des investissements encore plus importants dans la recherche et le développement nécessaires au Canada afin d’encourager l’utilisation de carburants alternatifs et de nouvelles technologies pour accroître encore davantage la position de chef de file du transport maritime comme étant « le mode de transport vert ».
L’investissement de 27,2 millions de dollars sur cinq ans, à compter de de 2023-2024, également réalisé par l’entremise de Transports Canada afin de créer un bureau de la chaîne d’approvisionnement des transports, représente une occasion nouvelle et unique pour le secteur maritime canadien, qui possède la capacité nécessaire et qui n’a ménagé aucun effort pour assurer le bon fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement au cours des trois dernières années. Le secteur maritime est également bien placé pour favoriser la collaboration entre les différents ministères du gouvernement, ainsi qu’avec d’autres modes et transporteurs pour accroître ainsi l’efficacité et la fiabilité de l’ensemble de la chaîne logistique canadienne en créant une ressource spécialisée dans un éventuel bureau. La CCM espère que les progrès menant à la mise sur pied de ce bureau se feront rapides, alors que nous sommes prêts à participer à la réalisation des travaux nécessaires.
De plus, la CCM applaudit les investissements qui favorisent le secteur des biocarburants au Canada et qui contribuent à réaliser les ambitions en matière de développement de la main-d’œuvre dans le domaine maritime. L’accès aux biocarburants jouera un rôle vital en améliorant encore davantage la durabilité de notre industrie par la création de pôles axés sur l’énergie propre. L’accès aux ressources humaines talentueuses reste essentiel pour le secteur maritime canadien qui devra embaucher 19 000 gens de mer afin de doter des postes enrichissants et bien rémunérés pour répondre ainsi à la demande de l’industrie.
La CCM est impatiente de s’impliquer auprès du gouvernement afin de comprendre les détails de ces initiatives et pour s’assurer que les fonds et les plans d’action sont orientés de manière à procurer un avantage maximal pour notre économie, notre planète, ainsi que tous les Canadiens.
Citations
« Les investissements réalisés dans le budget de 2023 reflètent l’important du secteur du transport maritime national lorsqu’il s’agit d’atteindre les objectifs environnementaux et économiques, alors que notre industrie est prête plus que jamais à exploiter les bases que le gouvernement du Canada vient de jeter grâce à ce financement. »
– Bruce Burrows, président de la Chambre de commerce maritime
Faits importants
Alors qu’on attribue à l’industrie des transports près de 30 pour cent des émissions de gaz à effet de serre au Canada, ce sont les modes de transport routier, ferroviaire et aérien qui en sont principalement responsables. Le secteur maritime produit à peine deux pour cent de ces émissions et les navires en eaux intérieures, à peine 0,59 pour cent, de sorte qu’il est possible de réduire les émissions de carbone en priorisant simplement le transport maritime dans les politiques sur le transport multimodal.
La réalisation d’un corridor vert incarne la création, en matière de réglementation et d’investissements, d’un environnement qui favorise l’adoption des carburants alternatifs et des technologies vertes pour les navires, les ports et les autres industries.
Le transport maritime contribue à la hauteur d’environ 60 milliards de dollars à l’activité économique dans la région binationale des Grands Lacs et du fleuve Saint-Laurent, en plus de favoriser plus de 320 000 emplois et d’assurer des chaînes d’approvisionnement robustes à l’intention des entreprises et des consommateurs.
Flickr – Téléchargez les photos de l’industrie du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent
Au sujet de la Chambre de commerce maritime
La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui représente au-delà de 100 intervenants de l’industrie maritime, incluant des expéditeurs canadiens et américains d’importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propriétaires de navires canadiens et étrangers. La Chambre défend une politique et une réglementation sécuritaires, durables, harmonisées et concurrentielles qui reconnaissent les avantages considérables du système de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les régions côtières et arctiques.
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