Alors que l’été tire à sa fin en ce qui concerne la saison du transport maritime 2024 sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent, un thème des rapports statistiques est apparu cette année à l’effet que les denrées agricoles et l’acier sont bons premiers.
Comme on le mentionne dans un communiqué publié récemment par la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent et la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation, on a calculé que :
Les ports qui sont membres de la Chambre de commerce maritime (CCM) constituent les principales voies de transport de ces marchandises essentielles et de plusieurs autres et ils ont assumé cette responsabilité grâce au développement et à l’innovation continus. Un exemple frappant concerne le port de Duluth-Superior, qui est le plus important port des Grands Lacs en vertu du tonnage. Situé à l’extrémité la plus à l’ouest du lac Supérieur, le port de Duluth-Superior est le port maritime d’eau douce le plus éloigné à l’intérieur des terres en Amérique du Nord. Il accueille 20 quais privés recevant des marchandises en vrac, un terminal primé pour marchandises générales, un dépôt de ravitaillement maritime, un chantier naval comptant des cales sèches, de nombreux services pour les remorqueurs et les barges, ainsi qu’un terminal intermodal de marchandises.
Conformément aux gains que la voie maritime a connus en 2024 dans le domaine des céréales, les exportations de blé de Duluth-Superior ont plus que triplé par rapport au rythme de 2023, et ce, jusqu’au 31 août. Le transport de marchandises générales a également occupé une place importante cette saison, alors que le tonnage d’objets hauts, larges et lourds s’apprête à atteindre un niveau record depuis 2020. Consolidant le carrefour logistique multimodal qui sous-tend le transport de ces marchandises générales et autres destinées à différents projets, l’administration portuaire de la voie maritime de Duluth a investi depuis 2015 au-delà de 50 millions de dollars US dans l’amélioration et l’agrandissement du terminal maritime public Clure. Une partie de cet effort comprend un projet de reconstruction d’un quai qui est présentement en cours cet été et qui augmentera la capacité de mouillage des navires et la superficie de mise en cale des marchandises.
« Notre port joue un rôle vital dans le transport des marchandises essentielles entre les zones intermédiaires d’Amérique du Nord, et ce, de manière efficace, » de dire Deb DeLuca, directeur administratif de l’administration portuaire de la voie maritime de Duluth. « Des infrastructures portuaires modernes et souples sont essentielles pour réaliser cette mission, ainsi que pour favoriser le succès et la fiabilité du système de la voie maritime des Grands Lacs et du Saint-Laurent, de sorte que nous en faisons toujours une priorité. » « Le monde peut compter sur le transport maritime comme étant le moyen le plus fiable et le plus efficace de transporter les marchandises importantes, puisque les membres de la CCM, comme le port de Duluth-Superior, investissent, innovent et trouvent de nouveaux moyens de répondre aux besoins des transporteurs des différentes industries, » déclare Bruce Burrows, président-directeur général de la Chambre de commerce maritime. « L’ambition et l’engagement à assurer le succès du client dont témoignent les ports, dont celui de Duluth-Superior, démontrent la raison pour laquelle je m’attends à ce que le transport maritime soit un chef de file de ces secteurs essentiels pendant encore bien des années. »
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À propos de la Chambre de commerce maritime
La Chambre de commerce maritime (CCM) est une association binationale qui représente différents intervenants de l’industrie maritime, incluant des expéditeurs canadiens et américains d’importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propriétaires de navires canadiens et étrangers. La Chambre défend une politique et une réglementation sécuritaires, durables, harmonisées et concurrentielles qui reconnaissent les avantages considérables du système de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les régions côtières et arctiques.
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