Le gouvernement du Canada a présenté hier la Loi pour bâtir un Canada fort afin de renforcer les chaînes d’approvisionnement à l’échelle du pays. La Chambre de commerce maritime se réjouit de l’accent soutenu que le gouvernement fédéral accorde à l’amélioration des liaisons de transport. En effet, ce projet de loi s’inscrit dans la continuité d’autres initiatives importantes du gouvernement, telles que la création du Fonds de 5 milliards de dollars pour les corridors de diversification du commerce et le lancement du nouveau Programme de soutien sectoriel aux produits de base.
« Le dépôt de la Loi pour bâtir un Canada fort démontre que le gouvernement fédéral se concentre sur les éléments fondamentaux : en renforçant les chaînes d’approvisionnement nationales, on consolide la vigueur économique et on rehausse la réputation du Canada en tant que partenaire commercial mondial de choix », a déclaré Joshua H. Juel, président-directeur général de la Chambre de commerce maritime. « Les membres de la Chambre de commerce maritime apprécieront tout particulièrement les efforts visant à accélérer les délais de réalisation des projets, alors que plusieurs d’entre eux poursuivent activement d’importants projets d’expansion qui généreront des retombées partout au pays, notamment en contribuant à améliorer l’abordabilité pour les Canadiens. Nous nous réjouissons à la perspective de poursuivre notre collaboration avec le gouvernement fédéral afin d’atteindre notre objectif commun : acheminer des produits de qualité du Canada vers les marchés de la manière la plus rapide, la plus efficace et la plus durable possible. »
À propos de la Chambre de commerce maritime
La Chambre de commerce maritime (CCM) est une association binationale qui représente divers acteurs de l’industrie maritime, notamment d’importants expéditeurs canadiens et américains, des ports, des terminaux et des fournisseurs de services maritimes, ainsi que des armateurs canadiens assurant des liaisons nationales et internationales. La Chambre préconise des politiques et des réglementations sûres, durables, harmonisées et concurrentielles qui reconnaissent les avantages considérables du système de transport maritime dans les régions des Grands Lacs, du Saint-Laurent, des côtes et de l’Arctique.
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