{"id":5417,"date":"2025-10-22T08:50:00","date_gmt":"2025-10-22T12:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marinedelivers.com\/?p=5417"},"modified":"2025-10-21T17:37:15","modified_gmt":"2025-10-21T21:37:15","slug":"accroitre-le-soutien-de-lasfc-aux-ports-le-moyen-le-plus-rapide-et-le-plus-efficace-de-batir-leconomie-la-plus-forte-du-g7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/accroitre-le-soutien-de-lasfc-aux-ports-le-moyen-le-plus-rapide-et-le-plus-efficace-de-batir-leconomie-la-plus-forte-du-g7\/","title":{"rendered":"Accro\u00eetre le soutien de l&rsquo;ASFC aux ports : le moyen le plus rapide et le plus efficace de b\u00e2tir l&rsquo;\u00e9conomie la plus forte du G7"},"content":{"rendered":"\n<p>Une nouvelle \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Aviseo Conseil pour la Chambre de commerce maritime (CCM) r\u00e9v\u00e8le que l&rsquo;\u00e9largissement des services de d\u00e9douanement des conteneurs de l&rsquo;Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) \u00e0 six ports du r\u00e9seau Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent cr\u00e9erait des dizaines de millions de dollars en possibilit\u00e9s de d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gional partout au Canada, g\u00e9n\u00e9rerait d&rsquo;importantes nouvelles recettes fiscales et permettrait de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 des investissements f\u00e9d\u00e9raux en quelques mois.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9tude, intitul\u00e9e \u00ab <a href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/etude-de-lasfc-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exploiter le potentiel du r\u00e9seau Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent<\/a> \u00bb, a \u00e9valu\u00e9 les avantages \u00e9conomiques, environnementaux et li\u00e9s \u00e0 la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement de l&rsquo;am\u00e9lioration des services de l&rsquo;ASFC aux installations maritimes de Qu\u00e9bec, Hamilton, Valleyfield, Windsor, Goderich et Picton.<\/p>\n\n\n\n<p>Actuellement, l&rsquo;ASFC n&rsquo;offre des services d&rsquo;inspection des conteneurs maritimes qu&rsquo;\u00e0 cinq ports canadiens: Halifax, Saint John, Montr\u00e9al, Prince Rupert et Vancouver, ce qui limite la solidit\u00e9 de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement et le d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Le rapport r\u00e9v\u00e8le que permettre aux ports int\u00e9rieurs de traiter les conteneurs all\u00e9gerait la pression sur les plaques tournantes \u00e0 fort trafic, am\u00e9liorerait l&rsquo;efficacit\u00e9 commerciale et renforcerait la r\u00e9silience \u00e9conomique du Canada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>R\u00e9sum\u00e9 des principales conclusions de l&rsquo;\u00e9tude:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Impact \u00e9conomique de la transformation des six ports \u00e9tudi\u00e9s en \u00ab points de premier arriv\u00e9 \u00bb pouvant recevoir et scanner les conteneurs \u00e9trangers entrant au Canada :<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>132,4 millions de dollars en revenus d&rsquo;entreprise annuels suppl\u00e9mentaires en Ontario et au Qu\u00e9bec.<\/li>\n\n\n\n<li>79,1 millions de dollars de recettes fiscales f\u00e9d\u00e9rales suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n\n\n\n<li>Les investissements f\u00e9d\u00e9raux sont rapidement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s en retomb\u00e9es \u00e9conomiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><em>Avantages sp\u00e9cifiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par chaque port \u00e9tudi\u00e9 :<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Port de Qu\u00e9bec:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>59 M$ de revenus d\u2019affaires annuels suppl\u00e9mentaires<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;ajout d\u2019un port pouvant recevoir des navires enti\u00e8rement charg\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO2 des camions<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Terminal \u00e0 conteneurs de Hamilton (Administration portuaire Hamilton-Oshawa et Hamilton Container Terminal Inc.):<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10,5 M$ de revenus d\u2019affaires suppl\u00e9mentaires<\/li>\n\n\n\n<li>27,6 M$ d\u2019\u00e9conomies logistiques<\/li>\n\n\n\n<li>930 000 kilom\u00e8tres-kilom\u00e8tres de camion en moins par ann\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Port de Valleyfield:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>5,84 M$ de nouveaux revenus d\u2019affaires;<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 accrue pour la manutention s\u00e9curitaire des mati\u00e8res dangereuses<\/li>\n\n\n\n<li>Soutien \u00e0 la Strat\u00e9gie canadienne sur les min\u00e9raux critiques<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Port de Windsor:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>25,9 M$ de nouveaux revenus d\u2019affaires<\/li>\n\n\n\n<li>Soutien \u00e0 la fabrication de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duction des co\u00fbts de transport par conteneur pouvant atteindre 3 000$.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Terminaux de Picton:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>26,4 millions de dollars de revenus commerciaux suppl\u00e9mentaires<\/li>\n\n\n\n<li>Des dizaines de milliers de trajets de camions ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Port de Goderich:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>4,8 millions de dollars de revenus commerciaux suppl\u00e9mentaires<\/li>\n\n\n\n<li>Cr\u00e9ation d\u2019un nouveau corridor commercial entre Chicago et Goderich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, l&rsquo;\u00e9tude conclut que l&rsquo;am\u00e9lioration des services de l&rsquo;ASFC s&rsquo;inscrit dans les priorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales telles que la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique, la lutte contre les changements climatiques, la diversification du commerce et l&rsquo;efficacit\u00e9 des infrastructures. Elle favorise \u00e9galement l&rsquo;\u00e9quit\u00e9 r\u00e9gionale en reliant les collectivit\u00e9s de l&rsquo;int\u00e9rieur aux march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNous disposons maintenant d&rsquo;informations claires qui d\u00e9montrent les importants avantages \u00e9conomiques qui pourraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s si l&rsquo;ASFC passait du statut de gardienne \u00e0 celui de facilitatrice du commerce\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Maguessa Morel-Laforce, directeur des relations gouvermentales et des intervenants \u00e0 la Chambre de commerce maritime. &nbsp;\u00abDe toute \u00e9vidence, si le gouvernement du Canada souhaite concr\u00e9tiser son ambition de b\u00e2tir l&rsquo;\u00e9conomie la plus forte du G7, il fournirait un soutien de l&rsquo;ASFC \u00e0 davantage de ports sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent. Cela g\u00e9n\u00e9rerait des dizaines de millions de dollars de retomb\u00e9es dans les provinces, tout en rentabilisant presque imm\u00e9diatement tout investissement.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Faits saillants<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/etude-economique-de-martin-associates-de-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">En juillet 2023, une \u00e9tude ind\u00e9pendante de Martin Associates a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e, confirmant l&rsquo;importance cruciale du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques, pour l&rsquo;\u00e9conomie nord-am\u00e9ricaine<\/a>. L&rsquo;\u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l&rsquo;industrie:<ul><li>contribuait annuellement \u00e0 hauteur de 66,1 milliards de dollars canadiens (ou 50,9 milliards de dollars am\u00e9ricains \u2013 note : dollars de 2022) \u00e0 l&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique en Am\u00e9rique du Nord;soutenait pr\u00e8s de 360 000 emplois sur le continent;<\/li><\/ul>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>g\u00e9n\u00e9rait 30,2 milliards de dollars canadiens (ou 23 milliards de dollars am\u00e9ricains \u2013 dollars de 2022) en salaires et 12,8 milliards de dollars canadiens (ou 9,8 milliards de dollars am\u00e9ricains \u2013 dollars de 2022) en imp\u00f4ts.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/aviseo.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aviseo Conseil<\/a> est un cabinet de conseil \u00e9conomique bas\u00e9 au Qu\u00e9bec dont la mission est de promouvoir des initiatives strat\u00e9giques qui soutiennent le d\u00e9veloppement \u00e9conomique durable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 Propos de la <a href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chambre de Commerce Maritime<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Chambre de commerce maritime (CCM) est une association binationale qui repr\u00e9sente divers intervenants de l&rsquo;industrie maritime, notamment les principaux exp\u00e9diteurs, ports, terminaux et fournisseurs de services maritimes canadiens et am\u00e9ricains, ainsi que les armateurs canadiens et internationaux. La Chambre pr\u00f4ne une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime dans les r\u00e9gions des Grands Lacs, du Saint-Laurent, des c\u00f4tes et de l&rsquo;Arctique.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contact m\u00e9dias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jason Card<\/p>\n\n\n\n<p>Chambre de commerce maritime<\/p>\n\n\n\n<p>jcard@cmc-ccm.com<\/p>\n\n\n\n<p>(613) 447 5401<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e9l\u00e9chargez des photos de l\u2019industrie du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent \u00e0 partir de <a href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/medias\/\">notre page m\u00e9dias<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une nouvelle \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Aviseo Conseil pour la Chambre&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-5417","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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