{"id":4436,"date":"2025-05-13T09:46:31","date_gmt":"2025-05-13T13:46:31","guid":{"rendered":"https:\/\/marinedelivers.com\/?p=4436"},"modified":"2025-05-13T10:00:32","modified_gmt":"2025-05-13T14:00:32","slug":"les-produits-agricoles-jouent-un-role-cle-dans-laugmentation-du-trafic-au-debut-de-la-saison-du-transport-sur-la-voie-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-produits-agricoles-jouent-un-role-cle-dans-laugmentation-du-trafic-au-debut-de-la-saison-du-transport-sur-la-voie-maritime\/","title":{"rendered":"Les produits agricoles jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’augmentation du trafic au d\u00e9but de la saison du transport sur la voie maritime"},"content":{"rendered":"\n

La Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent a publi\u00e9 un rapport<\/a> des premi\u00e8res statistiques sur le tonnage qui r\u00e9v\u00e8le que, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la 67e<\/sup> saison de navigation affiche une augmentation du trafic global par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00c0 la fin d’avril, le trafic total atteignait 4,5 millions de tonnes, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 3,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024. <\/p>\n\n\n\n

Les mouvements de c\u00e9r\u00e9ales et de potasse ont d\u00e9marr\u00e9 de mani\u00e8re passablement impressionnante cette ann\u00e9e, alors qu’on a transport\u00e9 plus de 1,5 million de tonnes de c\u00e9r\u00e9ales au cours de la p\u00e9riode (une augmentation d’environ 23 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente), alors que 155 000 tonnes de potasse ont transit\u00e9 par la voie maritime (une augmentation d’environ 43 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). L’augmentation des mouvements de ces denr\u00e9es et d’autres, comme les cargaisons de vrac sec et de vrac liquide, compensent la baisse du trafic initial des autres denr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Ces chiffres t\u00e9moignent des efforts que les producteurs de c\u00e9r\u00e9ales et de potasse canadiens ont d\u00e9ploy\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande mondiale accrue pendant plus de deux ans en r\u00e9ponse \u00e0 la dynamique mondiale changeante incluant le conflit qui s\u00e9vit pr\u00e9sentement en Ukraine. Le port de Thunder Bay<\/strong> est un membre de la CCM qui joue un r\u00f4le de premier plan dans le mouvement efficace des c\u00e9r\u00e9ales canadiennes.  Ce port permet aux producteurs de c\u00e9r\u00e9ales de l’ouest du Canada d’acc\u00e9der aux march\u00e9s europ\u00e9ens gr\u00e2ce \u00e0 la cha\u00eene d’approvisionnement de c\u00e9r\u00e9ales la plus longue au monde.  Au cours des vingt derni\u00e8res ann\u00e9es, le port a entrepris une \u00e9volution continue de ses infrastructures, incluant des dizaines de millions de dollars en investissements dans ses immobilisations, dont la modernisation des \u00e9quipements de manutention des cargaisons en plus d’avoir prioris\u00e9 la gestion des marchandises lourdes, surdimensionn\u00e9es et sp\u00e9cifiques \u00e0 certains projets.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nos investissements cibl\u00e9s ont assur\u00e9 la fluidit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement pour la client\u00e8le croissante du port de Thunder Bay, \u00bb d\u00e9clare Chris Heikkinen, PDG du port de Thunder Bay. \u00ab L’ann\u00e9e 2024 dans le domaine du transport maritime a \u00e9t\u00e9 la meilleure jamais enregistr\u00e9e en plus de 25 ans et nous pr\u00e9voyons une autre ann\u00e9e tout aussi incroyable en 2025. Notre engagement en termes de d\u00e9veloppement continu, de capacit\u00e9 de manutention de plusieurs types de marchandises et d’emplacement strat\u00e9gique fait de Thunder Bay une porte d’entr\u00e9e id\u00e9ale pour les produits qui arrivent dans le nord de l’Ontario et dans l’Ouest canadien. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les membres de la CCM comprennent le r\u00f4le vital qu’ils jouent dans le mouvement des marchandises essentielles pour r\u00e9pondre aux besoins des entreprises et des consommateurs les plus vari\u00e9s, alors que leur d\u00e9vouement en termes de pratiques exemplaires, de co\u00fbts les moins \u00e9lev\u00e9s et de qualit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e contribue au succ\u00e8s des relations commerciales partout sur la plan\u00e8te, \u00bb pr\u00e9cise Jason Card, directeur des communications \u00e0 la Chambre de commerce maritime. \u00ab Alors qu’on assiste cette ann\u00e9e \u00e0 un changement \u00e0 la t\u00eate du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral au Canada et aux \u00c9tats-Unis, nous sommes impatients de souligner la contribution de nos membres \u00e0 l’\u00e9conomie et de trouver des moyens d’accro\u00eetre ces contributions gr\u00e2ce \u00e0 des politiques solides et des investissements judicieux. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Faits importants<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’industrie du transport maritime sur les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent joue un r\u00f4le de premier plan dans le maintien et la croissance de la prosp\u00e9rit\u00e9 \u00e9conomique en favorisant des \u00e9changes efficaces en Am\u00e9rique du Nord et autour du monde. <\/p>\n\n\n\n

Puisqu\u2019il s\u2019agit du moyen le plus s\u00fbr, le plus efficace et le plus \u00e9cologique de transporter des marchandises en vrac, il est \u00e9vident qu\u2019un recours accru \u00e0 la flotte de laquiers att\u00e9nue la congestion sur nos routes, r\u00e9duit les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et favorise la cr\u00e9ation d\u2019emploi et des cha\u00eenes d’approvisionnement plus robustes.<\/p>\n\n\n\n

En juillet 2023, une \u00e9tude ind\u00e9pendante r\u00e9alis\u00e9e par Martin Associates \u00e9tait publi\u00e9e, confirmant ainsi l\u2019importance consid\u00e9rable du transport maritime sur les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques pour l\u2019\u00e9conomie am\u00e9ricaine.<\/a> Cette \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l’industrie :<\/p>\n\n\n\n