{"id":3817,"date":"2023-12-20T09:30:00","date_gmt":"2023-12-20T14:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/?p=3817"},"modified":"2023-12-19T23:41:41","modified_gmt":"2023-12-20T04:41:41","slug":"une-fin-dannee-couronnee-de-succes-pour-le-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/une-fin-dannee-couronnee-de-succes-pour-le-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime\/","title":{"rendered":"Une fin d\u2019ann\u00e9e couronn\u00e9e de succ\u00e8s pour le transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie Maritime"},"content":{"rendered":"\n<p>Les plus r\u00e9centes statistiques sur le tonnage mensuel \u00e0 ce jour pour le mois de novembre nous apprennent que plus de 32,6 millions de tonnes de marchandises ont transit\u00e9 cette ann\u00e9e par les Grands Lacs et la Voie Maritime du Saint-Laurent, ce qui est comparable aux chiffres de l&rsquo;an dernier.<\/p>\n\n\n\n<p>Parmi les principaux faits saillants, mentionnons&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les c\u00e9r\u00e9ales canadiennes&nbsp;:<\/strong>&nbsp; Les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes sont rest\u00e9es vigoureuses \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du corridor avec pr\u00e8s de 7,9 millions de tonnes, ce qui t\u00e9moigne du r\u00f4le crucial de la Voie Maritime lorsqu\u2019il s\u2019agit de r\u00e9pondre \u00e0 la demande mondiale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mat\u00e9riaux de construction&nbsp;:<\/strong>&nbsp; La demande des mat\u00e9riaux de construction, comme le ciment, a connu une hausse, alors que plus de 1,8 million de tonnes ont transit\u00e9 par le corridor, soulignant ainsi l\u2019adaptabilit\u00e9 de la Voie Maritime lorsque vient le temps de soutenir les projets de construction en cours.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0La Voie Maritime a connu un rebondissement rapide apr\u00e8s la fermeture du syst\u00e8me d\u2019une semaine en raison des relations de travail,\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Terence F. Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la <strong>Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent (CGVMSL)<\/strong>. \u00ab\u00a0Nous sommes maintenant pr\u00eats \u00e0 cl\u00f4turer la saison de navigation et nous nous attendons \u00e0 ce que les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes continuent d\u2019afficher un rendement int\u00e9ressant. Cet \u00e9lan positif vient consolider le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie Maritime comme un corridor de transport maritime \u00e0 la fois fiable et flexible.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Les terminaux du port de Thunder Bay ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement occup\u00e9s cette ann\u00e9e, alors qu\u2019on pr\u00e9voit que le volume total des cargaisons augmentera de pr\u00e8s de 1,5 million de tonnes, ce qui d\u00e9passe de 20&nbsp;% les r\u00e9sultats de l\u2019an dernier. Les visites par des navires ont augment\u00e9 de mani\u00e8re proportionnelle, en particulier le nombre de navires oc\u00e9aniques des Grands Lacs ayant fait escale, un des trois plus \u00e9lev\u00e9s de tous les temps pour ce port.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Le port a enregistr\u00e9 de nouveaux gains dans les cargaisons de potasse cette saison, soit plus que les volumes record modernes qu\u2019on a exp\u00e9di\u00e9s en 2022,\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Chris Heikkinen, PDG du <strong>port de Thunder Bay<\/strong>.\u00a0 \u00ab\u00a0Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une histoire unique qui d\u00e9montre l\u2019agilit\u00e9 de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement de la Voie Maritime. Le Canada est maintenant le premier producteur de potasse, alors qu\u2019on pr\u00e9voit que le volume annuel de ses exportations continuera de cro\u00eetre. Thunder Bay occupe une place importante en tant qu\u2019unique port d\u2019exportation de la potasse sur le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie Maritime. Alors que l&rsquo;approvisionnement mondial est limit\u00e9, en partie en raison du conflit qui oppose la Russie \u00e0 l&rsquo;Ukraine, les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement jouent un r\u00f4le vital pour garantir que la potasse canadienne atteint le march\u00e9. De plus, un terminal de Thunder Bay a r\u00e9cemment \u00e9tabli un record quant au volume de c\u00e9r\u00e9ales le plus \u00e9lev\u00e9 charg\u00e9 \u00e0 bord d\u2019un m\u00eame navire dans l&rsquo;histoire du port. Les travailleurs des \u00e9l\u00e9vateurs ont emmagasin\u00e9 31\u00a0252 tonnes m\u00e9triques de c\u00e9r\u00e9ales dans les soutes du Captain Henry Jackman, le plus r\u00e9cent vraquier de l\u2019Algoma Central Corporation. Sommes toutes, ce fut une ann\u00e9e incroyable.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Les membres de la direction et du personnel de la Voie Maritime sont fiers de leur r\u00f4le qui consiste \u00e0 faciliter le d\u00e9roulement d\u2019une telle activit\u00e9 record.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Je remercie tous nos employ\u00e9s, nos coll\u00e8gues \u00e0 la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS), ainsi que nos partenaires dans l&rsquo;ensemble de l&rsquo;industrie du transport maritime de leur d\u00e9vouement et leur esprit de collaboration,\u00a0\u00bb d\u2019affirmer Terence F. Bowles, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de la CGVMSL.\u00a0 \u00ab\u00a0Les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes se portent bien et notre saison de navigation se terminera de mani\u00e8re robuste.\u00a0 Cet \u00e9lan positif vient consolider ce corridor \u00e0 la fois fiable et r\u00e9silient que repr\u00e9sente le syst\u00e8me des Grands Lacs et de la Voie Maritime.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Flickr &#8211; T\u00e9l\u00e9chargez les photos de l&rsquo;industrie du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 propos de la <\/strong><a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\/fr\/\"><strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente divers intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers.&nbsp; La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Relations avec les m\u00e9dias :<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jason Card<\/p>\n\n\n\n<p>Chambre de commerce maritime<\/p>\n\n\n\n<p>jcard@cmc-ccm.com<\/p>\n\n\n\n<p>(613) 447 5401<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les plus r\u00e9centes statistiques sur le tonnage mensuel \u00e0 ce&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3817","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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