{"id":3473,"date":"2022-11-14T16:55:03","date_gmt":"2022-11-14T21:55:03","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/un-tonnage-fort-en-octobre-permet-aux-cargaisons-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-de-sapprocher-des-niveaux-de-2021\/"},"modified":"2023-08-31T13:45:28","modified_gmt":"2023-08-31T17:45:28","slug":"un-tonnage-fort-en-octobre-permet-aux-cargaisons-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-de-sapprocher-des-niveaux-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/un-tonnage-fort-en-octobre-permet-aux-cargaisons-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-de-sapprocher-des-niveaux-de-2021\/","title":{"rendered":"Un tonnage fort en octobre permet aux cargaisons sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent de s\u2019approcher des niveaux de 2021"},"content":{"rendered":"

Gr\u00e2ce \u00e0 une augmentation consid\u00e9rable des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales en octobre, le tonnage mensuel de cette denr\u00e9e de base qui transite par le syst\u00e8me des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent poursuit sa tendance \u00e0 la hausse. On a transport\u00e9 \u00e0 peine plus de 1,3 million de tonnes de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes en octobre, ce qui porte le total \u00e0 ce jour \u00e0 plus de 5,5 millions de tonnes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La tendance positive en ce qui a trait aux c\u00e9r\u00e9ales continue de t\u00e9moigner du r\u00f4le important de la voie maritime dans le soutien aux exportations,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent<\/a>. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9galement constat\u00e9 une augmentation consid\u00e9rable du nombre de passages de navires cette ann\u00e9e. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un autre indicateur de la viabilit\u00e9 du transport maritime sur le syst\u00e8me des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent qui relie les Grands Lacs au reste du monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans l’ensemble, le syst\u00e8me de la voie maritime vient d\u2019atteindre 27,6 millions de tonnes, une am\u00e9lioration constante si on compare aux quelques derniers mois.<\/p>\n

Les cargaisons de vrac sec sont \u00e9galement demeur\u00e9es fortes tout au long du mois d\u2019octobre. La potasse conna\u00eet une hausse de 190\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019an dernier, alors que le sel a augment\u00e9 de 22,3\u00a0% et le coke de p\u00e9trole affiche 18\u00a0% de plus qu\u2019\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier. Les cargaisons de produits de p\u00e9trole ont \u00e9galement fait preuve de robustesse, avec une augmentation de 37\u00a0% par rapport \u00e0 2021.<\/p>\n

Au port de Thunder Bay<\/strong>, les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales et de potasse ouvrent la voie, alors que les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grains ont trait\u00e9 840 000 tonnes de bl\u00e9, de canola et d\u2019autres c\u00e9r\u00e9ales en octobre. Ce total repr\u00e9sente une augmentation de 33\u00a0% par rapport \u00e0 septembre et de 8\u00a0% si on compare \u00e0 octobre 2021.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On s\u2019attendait \u00e0 ce que l\u2019augmentation des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales ralentisse alors que la r\u00e9colte automnale arrive dans la cha\u00eene d’approvisionnement,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Chris Heikkinen, directeur du d\u00e9veloppement des affaires et des communications au port de Thunder Bay. \u00ab\u00a0Cela t\u00e9moigne vraiment du retour \u00e0 des volumes de c\u00e9r\u00e9ales plus normaux qui transitent par le port apr\u00e8s une mauvaise ann\u00e9e en 2021.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pendant ce temps, les cargaisons de potasse ont d\u00e9pass\u00e9 le million de tonnes au port de Thunder Bay cette ann\u00e9e, ce qui repr\u00e9sente la plus grande quantit\u00e9 de produits transport\u00e9s en plus de 30 ans. \u00ab\u00a0Les fournitures mondiales de potasse, un ingr\u00e9dient cl\u00e9 des engrais, ont souffert des sanctions impos\u00e9es par la Russie et le B\u00e9larus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le port de Windsor<\/strong> d\u00e9clare que le tonnage global \u00e0 ce jour pour l\u2019ann\u00e9e d\u00e9passe de 25\u00a0% celui de 2021 jusqu\u2019en octobre. \u00ab\u00a0La construction locale de projets d\u2019envergure a stimul\u00e9 grandement la demande d\u2019agr\u00e9gats, qui sont en hausse de 58\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019an dernier,\u00a0\u00bb de dire Steve Salmons, pr\u00e9sident et chef de la direction de l’administration portuaire de Windsor. \u00ab\u00a0Nous nous attendons \u00e0 ce que cette augmentation se poursuive gr\u00e2ce \u00e0 la livraison d\u2019un million de tonnes d\u2019agr\u00e9gats pour les fondations de la nouvelle usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Windsor affiche \u00e9galement une augmentation des cargaisons de sel (+15 %) en pr\u00e9vision de la demande importante pour cet hiver. Les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales sont identiques \u00e0 ce qu\u2019elles \u00e9taient en 2021, mais on s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019elles connaissent une augmentation consid\u00e9rable, alors que la r\u00e9colte de cette ann\u00e9e, qui b\u00e2t pr\u00e9sentement son plein, est bien plus importante.<\/p>\n

\u00c0 l’administration portuaire de Hamilton-Oshawa<\/strong>, les exportations de c\u00e9r\u00e9ales s\u2019approchent rapidement des deux millions de tonnes m\u00e9triques, ce qui repr\u00e9sente 7\u00a0% de plus qu\u2019au cours du m\u00eame mois l\u2019an dernier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les agriculteurs canadiens ont un r\u00f4le important \u00e0 jouer dans la livraison des c\u00e9r\u00e9ales \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale,\u00a0\u00bb croit Ian Hamilton, pr\u00e9sident et chef de la direction de HOPA. \u00ab\u00a0Nous restons encourag\u00e9s en raison d\u2019une forte r\u00e9colte dans la majeure partie de l’Ontario et nous en voyons les signes dans nos ports. La volatilit\u00e9 continue attribuable \u00e0 la guerre en Ukraine et aux d\u00e9fis entourant les mouvements de c\u00e9r\u00e9ales sur le march\u00e9 am\u00e9ricain signifie que les producteurs de c\u00e9r\u00e9ales dans la province sont bien plac\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande de la cha\u00eene d’approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

###<\/strong><\/p>\n

Flickr – <\/strong>T\u00e9l\u00e9chargez des photos du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent :<\/p>\n

https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n

Au sujet de la <\/strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 100 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Maggie Murphy<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

mmurphy@cmc-ccm.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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