{"id":3470,"date":"2022-08-18T13:02:30","date_gmt":"2022-08-18T17:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/les-cargaisons-de-fret-ont-poursuivi-sur-leur-lancee-sur-le-reseau-des-grands-lacs-et-de-la-voie-maritime-du-saint-laurent-en-juillet\/"},"modified":"2023-08-31T13:45:27","modified_gmt":"2023-08-31T17:45:27","slug":"les-cargaisons-de-fret-ont-poursuivi-sur-leur-lancee-sur-le-reseau-des-grands-lacs-et-de-la-voie-maritime-du-saint-laurent-en-juillet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cargaisons-de-fret-ont-poursuivi-sur-leur-lancee-sur-le-reseau-des-grands-lacs-et-de-la-voie-maritime-du-saint-laurent-en-juillet\/","title":{"rendered":"Les cargaisons de fret ont poursuivi sur leur lanc\u00e9e sur le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent en juillet"},"content":{"rendered":"

Les cargaisons de fret sur le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent poursuivent sur leur lanc\u00e9e apr\u00e8s avoir connu un d\u00e9part lent, suscitant ainsi l\u2019optimisme pour la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de la saison du transport maritime en 2022.<\/p>\n

Le tonnage total des cargaisons (du 22 mars au 31 juillet) ayant emprunt\u00e9 la Voie maritime du Saint-Laurent a atteint 15,7 millions de tonnes, encore en baisse de 7,65\u00a0% par rapport \u00e0 2021, mais l\u2019\u00e9cart continue de r\u00e9tr\u00e9cir lorsqu\u2019on compare \u00e0 avril et \u00e0 mai.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous constatons assur\u00e9ment que les choses \u00e9voluent dans la bonne direction, alors qu\u2019approche la moiti\u00e9 de la saison du transport maritime,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent<\/strong>. \u00ab\u00a0Les indices d\u00e9montrent que les r\u00e9coltes de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes dans l\u2019Ouest canadien et en Ontario sont tr\u00e8s bonnes, de sorte que nous assistons \u00e0 une pouss\u00e9e incroyable \u00e0 ce niveau d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. On a \u00e9galement constat\u00e9 une bonne augmentation des cargaisons de vrac liquide, alors que les mat\u00e9riaux de construction restent forts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Parmi les aspects importants du tonnage ayant emprunt\u00e9 la voie maritime jusqu\u2019\u00e0 la fin de juillet, mentionnons une augmentation de 268\u00a0% des cargaisons de potasse en provenance de l\u2019Ouest canadien, une augmentation de 50\u00a0% des cargaisons de produits p\u00e9troliers canadiens raffin\u00e9s \u00e0 destination de l’Ontario, du Qu\u00e9bec et de l\u2019est du Canada, ainsi qu\u2019une hausse de 11\u00a0% des cargaisons de sel de voirie.<\/p>\n

Au Port de Windsor<\/strong>, les statistiques relatives au tonnage des cargaisons en juillet nous apprennent \u00e9galement que le port a retrouv\u00e9 sa vigueur lorsqu\u2019on repense du d\u00e9marrage tardif de la saison du transport maritime en 2022.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Malgr\u00e9 les faibles r\u00e9coltes dans l\u2019Ouest canadien, les agriculteurs ontariens ont livr\u00e9 la marchandise et les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales ont surpass\u00e9 celles de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, en hausse de 3,17\u00a0% \u00e0 la fin de juillet,\u00a0\u00bb selon Steve Salmons, pr\u00e9sident et chef de la direction du Port de Windsor. \u00ab\u00a0Nous assistons \u00e9galement \u00e0 la reprise de la production de Sel Windsor, alors qu\u2019elle conna\u00eet une hausse de 14\u00a0% jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e. Pendant ce temps, les cargaisons g\u00e9n\u00e9rales, incluant l\u2019acier, tra\u00eenent de la patte, alors que l\u2019invasion de l’Ukraine par la Russie continue de perturber les importations habituelles en provenance d\u2019Europe qui transitent par la Mer noire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

De plus, Salmons fait en sorte que la r\u00e9ponse au trafic des passagers fut incroyablement forte au Port de Windsor, alors que les gens reprennent les activit\u00e9s touristiques locales et les croisi\u00e8res sur les Grands Lacs.<\/p>\n

En juillet, on a \u00e9galement assist\u00e9 \u00e0 une livraison unique par le remorqueur Amy Lynn D de Picton Terminals<\/strong>, qui s\u2019est joint \u00e0 un projet environnemental innovateur en remorquant un tuyau de 2\u00a0600 m\u00e8tres entre Hamilton et l\u2019\u00cele de Toronto dans le cadre du projet d\u2019expansion de refroidissement par eaux profondes. Ce syst\u00e8me de refroidissement par eaux profondes d\u2019Enwave exploite la basse temp\u00e9rature au fond du lac Ontario pour rafra\u00eechir les h\u00f4pitaux, les centres de donn\u00e9es, les campus d’enseignement, les \u00e9difices gouvernementaux, ainsi que les immeubles commerciaux et r\u00e9sidentiels. Il s\u2019agit du syst\u00e8me de refroidissement faisant appel \u00e0 l\u2019eau d\u2019un lac le plus important au monde.<\/p>\n

L’assemblage des tuyaux a demand\u00e9 plusieurs jours (le tuyau flotte alors qu\u2019on le transporte \u00e0 Toronto et, une fois branch\u00e9, il est rempli de l\u2019eau du lac et rejoint le fond du lac Ontario). ALD a rejoint les flottes expertes de Toronto Drydock (Coastal Titan, Tugs Radium Yellowknife, Omni Coastal), Dean Construction (les remorqueurs et les bateaux de travail Annie M. Dean, Barbie Dean, Americo), ainsi que la barge de travail HM7.<\/p>\n

La Hamilton Oshawa Port Authority (HOPA)<\/strong> a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d\u2019autres d\u00e9tails en ce qui concerne son plan d\u2019agrandissement d\u2019une valeur de 30 millions de dollars du Port d\u2019Oshawa, qui recevra une subvention de 14 millions de dollars du Fonds national des corridors commerciaux du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. La HOPA investira la somme de 16 millions de dollars. Ce projet aura pour effet d\u2019\u00e9tendre les infrastructures maritimes \u00e0 Oshawa pour accueilli deux navires accost\u00e9s, r\u00e9duire les temps de chargement et de d\u00e9chargement et accro\u00eetre la capacit\u00e9 d’entreposage avec l\u2019ajout d’un nouveau silo \u00e0 grains, en plus de moderniser les routes et d\u2019am\u00e9liorer la gestion des eaux pluviales.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En ces temps o\u00f9 les gens sont pr\u00e9occup\u00e9s par la r\u00e9silience de la cha\u00eene d’approvisionnement et par le besoin d\u2019amener les denr\u00e9es sur le march\u00e9 rapidement, de mani\u00e8re efficace et s\u00e9curitaire, il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une aide bien accueillie,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Ian Hamilton, pr\u00e9sident et chef de la direction de HOPA.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La force du Port d\u2019Oshawa joue un r\u00f4le important dans la croissance industrielle de la r\u00e9gion de Durham et sera particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e par les agriculteurs de la r\u00e9gion. Nous sommes reconnaissants \u00e0 l’\u00e9gard de Transports Canada pour son soutien, ainsi que pour la collaboration des intervenants locaux qui ont permis de concr\u00e9tiser ces am\u00e9liorations pr\u00e9vues.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

###<\/strong><\/p>\n

Flickr – <\/strong>T\u00e9l\u00e9chargez des photos du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent\u00a0:<\/p>\n

https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n

Au sujet de la <\/strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 100 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Maggie Murphy<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

mmurphy@cmc-ccm.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les cargaisons de fret sur le r\u00e9seau des Grands Lacs…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3470","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes cargaisons de fret ont poursuivi sur leur lanc\u00e9e sur le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent en juillet - Chambre de Commerce Maritime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cargaisons-de-fret-ont-poursuivi-sur-leur-lancee-sur-le-reseau-des-grands-lacs-et-de-la-voie-maritime-du-saint-laurent-en-juillet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les cargaisons de fret ont poursuivi sur leur lanc\u00e9e sur le r\u00e9seau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent en juillet - 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