{"id":3463,"date":"2022-01-19T14:00:56","date_gmt":"2022-01-19T19:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/liste-de-souhaits-du-gouvernement-en-2022-en-ce-qui-concerne-le-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-le-saint-laurent\/"},"modified":"2023-08-31T13:45:24","modified_gmt":"2023-08-31T17:45:24","slug":"liste-de-souhaits-du-gouvernement-en-2022-en-ce-qui-concerne-le-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-le-saint-laurent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/liste-de-souhaits-du-gouvernement-en-2022-en-ce-qui-concerne-le-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-le-saint-laurent\/","title":{"rendered":"Liste de souhaits du gouvernement en 2022 en ce qui concerne le transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent"},"content":{"rendered":"<p>La Chambre de commerce maritime d\u00e9voilait aujourd&rsquo;hui une liste de souhaits pour 2022 \u00e0 l&rsquo;effet que les instances l\u00e9gislatives et les responsables de l&rsquo;\u00e9laboration des politiques collaborent avec l&rsquo;industrie pour s&rsquo;assurer que le corridor de transport reliant les Grands Lacs au Saint-Laurent demeure une cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement r\u00e9siliente \u00e0 l&rsquo;avant-garde de l&rsquo;innovation maritime pour atteindre ainsi les objectifs ambitieux qui consistent \u00e0 atteindre des \u00e9missions nettes de carbone nulles d&rsquo;ici 2050.<\/p>\n<p>Cette liste de souhaits de nature politique arrive alors que la Voie maritime du Saint-Laurent, un segment cl\u00e9 des voies navigables int\u00e9rieures, annonce que les cargaisons exp\u00e9di\u00e9es (entre le 22 mars et le 10 janvier) totalisent plus de 38 millions de tonnes m\u00e9triques, ce qu&rsquo;on estime \u00e0 1\u00a0% de plus que la saison pr\u00e9c\u00e9dente. Plusieurs des secteurs du fret les plus durement touch\u00e9s au cours de la saison de navigation de 2020 \u2013 soit le minerai de fer, l&rsquo;aluminium et l&rsquo;acier \u2013 ont rebondi et certains ont m\u00eame surpass\u00e9 les niveaux de 2019.\u00a0 Les cargaisons de mat\u00e9riaux de construction \u00e9taient en pleine effervescence alors que les \u00e9conomies du Canada et des \u00c9tats-Unis ont repris et ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00abReb\u00e2tir en mieux\u00bb.\u00a0 Le ralentissement des exportations de c\u00e9r\u00e9ales en raison des r\u00e9coltes plus faibles par rapport \u00e0 2020 a continu\u00e9 de compenser la croissance dans les autres secteurs du fret. Si on ne tient pas compte des c\u00e9r\u00e9ales, les statistiques globales en ce qui concerne le tonnage estim\u00e9 seraient en hausse de pr\u00e8s de 13 %.<\/p>\n<p>Bruce Burrows, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de la CCM, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Tout au long de la pand\u00e9mie et en pleine p\u00e9riode de perturbations de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement mondiale, le transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent a d\u00e9montr\u00e9 une fois de plus qu&rsquo;il repr\u00e9sente un refuge fiable et s\u00e9curitaire en pleine temp\u00eate.\u00a0 Nos membres ont non seulement r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 temps les livraisons destin\u00e9es aux clients de vrac, mais ils ont \u00e9galement cultiv\u00e9 de nouvelles possibilit\u00e9s d&rsquo;affaires en \u00e9largissant leurs services de livraison de conteneurs entre les villes et outremer. Nos ports et leurs clients ont continu\u00e9 de renouveler, d&rsquo;am\u00e9liorer et d&rsquo;\u00e9tendre leurs infrastructures et leurs gammes de produits.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Nous ne pouvons cependant pas faire preuve de complaisance. Les r\u00e9percussions \u00e9conomiques et sociales auxquelles nous avons assist\u00e9es en raison des goulots d&rsquo;\u00e9tranglement et des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques graves dans les autres parties de l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e viennent souligner \u00e0 quel point il est important que ses gouvernements collaborent avec l&rsquo;industrie afin d&rsquo;innover et investir dans les solutions de transport intelligentes du point de vue \u00e9conomique qui favorisent la r\u00e9silience de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement en plus de contribuer \u00e0 att\u00e9nuer les impacts futurs des changements climatiques.<\/p>\n<p><strong>Priorit\u00e9s sur le plan des politiques et des r\u00e8glements en 2022<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9carbonisation\u00a0:<\/strong> Les membres de la CCM d\u00e9sirent travailler en partenariat avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral du Canada, ainsi qu&rsquo;avec les centres de recherche pour d\u00e9velopper l&rsquo;avenir du transport ici au Canada afin d&rsquo;atteindre les objectifs de r\u00e9duction des GES. Le secteur maritime explorera la possibilit\u00e9 d&rsquo;une initiative regroupant plusieurs intervenants pour \u00e9tablir un <em>Corridor de transport vert<\/em> nouveau et innovateur au Canada en y int\u00e9grant un essai des meilleures m\u00e9thodes de transport maritime canadien qui sont d\u00e9j\u00e0 les moyens les plus \u00e9conomiques en carburant et sobres en carbone pour transporter des marchandises, en plus d&rsquo;\u00eatre un aspect important de la solution pour s&rsquo;attaquer aux changements climatiques. La navigation maritime nationale (incluant les marchandises, les passagers et la p\u00eache) contribue pour moins de 1\u00a0% \u00e0 toutes les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre au Canada. <a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\/fr\/lavantage-maritime-les-exploitants-de-navires-canadiens-reduisent-leurs-emissions-de-ges\/\">Gr\u00e2ce au renouvellement de la flotte et \u00e0 l&rsquo;utilisation de carburants alternatifs, les flottes commerciales canadiennes des membres de la CCM ont d\u00e9j\u00e0 diminu\u00e9 les \u00e9missions de carbone de 19\u00a0% entre 2008 et 2017. <\/a>Cependant, les navires et les ports auront besoin d&rsquo;aide et d&rsquo;investissements pour \u00e9tendre le recours \u00e0 des carburants de transition, comme le GNL et les biocarburants, en plus de d\u00e9velopper de nouvelles technologies de propulsion afin de pousser l&rsquo;innovation maritime encore davantage de mani\u00e8re \u00e0 atteindre les cibles de r\u00e9duction des GES qui sont de z\u00e9ro \u00e9mission de carbone d&rsquo;ici 2050. Pour que tous ces \u00e9l\u00e9ments soient efficaces, la CCM pr\u00e9conisera une approche \u00ab Fabriqu\u00e9 au Canada\u00a0\u00bb en mati\u00e8re de r\u00e9glementation canadienne pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des navires canadiens qui font partie de notre syst\u00e8me commercial maritime \u00e0 courte distance et des concepts de navires canadiens uniques.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9silience de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement\u00a0:<\/strong> La CCM milite afin que les gouvernements des \u00c9tats-Unis et du Canada s&rsquo;assurent que la gestion des niveaux d&rsquo;eau permette une navigation s\u00e9curitaire et continue sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent et pour que deux repr\u00e9sentants de l&rsquo;industrie (un canadien et un am\u00e9ricain) soient nomm\u00e9s au sein du Groupe d&rsquo;\u00e9tude international sur le lac Ontario et le fleuve Saint-Laurent (G\u00c9ILOFSL) pour s&rsquo;assurer que les propri\u00e9taires des infrastructures et les utilisateurs commerciaux participent au processus d\u00e9cisionnel en ce qui concerne les niveaux de d\u00e9versement du barrage Moses-Saunders.<br \/>\nEn 2020, la saison de la navigation sur la Voie maritime du Saint-Laurent passant par le tron\u00e7on entre Montr\u00e9al et le lac Ontario \u00e9tait retard\u00e9e de 12 jours pour accommoder le d\u00e9versement d&rsquo;eau du barrage Moses-Saunders qui pr\u00e9sentait un risque pour la navigation.\u00a0 L&rsquo;augmentation du d\u00e9bit, comme le G\u00c9ILOFSL l&rsquo;a \u00e9tabli afin d&#8217;emp\u00eacher toute inondation possible sur le lac Ontario, avait peu d&rsquo;effet sur les niveaux du lac, mais ses cons\u00e9quences ont co\u00fbt\u00e9 plus de 80 millions de dollars au domaine du transport maritime. <a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\/fr\/media_release\/le-transport-maritime-demande-une-place-au-sein-du-conseil-de-la-cmi-avant-la-publication-du-rapport-du-comite-glam\/\">La plus r\u00e9cente \u00e9tude \u00e9conomique des impacts repose sur le co\u00fbt des interruptions du transport maritime. <\/a>De plus, l&rsquo;exp\u00e9rience r\u00e9cente en mati\u00e8re d&rsquo;inondations qu&rsquo;on a connue en Colombie-Britannique d\u00e9montre que les changements climatiques signifient que les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques seront encore plus extr\u00eames, alors que les diff\u00e9rents paliers de gouvernement, ainsi que l&rsquo;industrie doivent maintenant conjuguer leurs efforts pour \u00e9laborer un plan de r\u00e9silience au climat plus vaste et plus holistique qui tient compte de chaque avenue, incluant le zonage des inondations, la r\u00e9silience du rivage et les investissements dans les infrastructures pour les r\u00e9sidents et les propri\u00e9taires d&rsquo;entreprises.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Infrastructures des ports et des voies navigables\u00a0:<\/strong> La CCM milite des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re pour obtenir le financement des mesures de stimulation \u00e9conomique des infrastructures des ports et des voies navigables afin d&rsquo;augmenter la croissance commerciale, mais \u00e9galement la r\u00e9silience aux changements climatiques contre les eaux hautes persistantes dans l&rsquo;ensemble des Grands Lacs.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9forme du pilotage\u00a0: <\/strong>Compte tenu de l&rsquo;inflation \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale et des co\u00fbts exponentiels de l&rsquo;installation de syst\u00e8mes de traitement des eaux de ballast au cours des prochaines ann\u00e9es, il sera plus important que jamais d&rsquo;assurer que les services de pilotage impos\u00e9s par le gouvernement canadien tiennent compte de la technologie moderne, qu&rsquo;ils utilisent de mani\u00e8re plus efficace les \u00e9valuations des risques et qu&rsquo;ils am\u00e9liorent l&rsquo;efficacit\u00e9 et la rentabilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Flickr &#8211; <\/strong>T\u00e9l\u00e9chargez des photos du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent\u00a0:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546\">https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n<p><strong>Au sujet de la <\/strong><a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\/fr\"><strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n<p>La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 100 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n<p><strong>Relations avec les m\u00e9dias\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Julia Fields<\/p>\n<p>Chambre de commerce maritime<\/p>\n<p><a href=\"C:UsersChristianDownloadsjfields@cmc-ccm.com\">jfields@cmc-ccm.com <\/a><\/p>\n<p>(613) 294-8515<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Chambre de commerce maritime d\u00e9voilait aujourd&rsquo;hui une liste de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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