{"id":3441,"date":"2020-08-20T13:01:09","date_gmt":"2020-08-20T17:01:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/les-cereales-canadiennes-ouvrent-la-voie-a-une-lente-reprise-du-transport-maritime-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent\/"},"modified":"2023-08-31T13:45:15","modified_gmt":"2023-08-31T17:45:15","slug":"les-cereales-canadiennes-ouvrent-la-voie-a-une-lente-reprise-du-transport-maritime-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cereales-canadiennes-ouvrent-la-voie-a-une-lente-reprise-du-transport-maritime-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent\/","title":{"rendered":"Les c\u00e9r\u00e9ales canadiennes ouvrent la voie \u00e0 une lente reprise du transport maritime sur la Voie maritime du Saint-Laurent"},"content":{"rendered":"

Le 20 ao\u00fbt 2020\u2013 Les 3,9 millions de tonnes m\u00e9triques de marchandises qui ont transit\u00e9 par la Voie maritime du Saint-Laurent<\/strong> en juillet d\u00e9montrent que les statistiques pour la saison 2020 du transport maritime continuent lentement de s\u2019am\u00e9liorer. Les cargaisons en juillet ont permis aux cargaisons totales (du 1er<\/sup>avril au 31 juillet) d\u2019atteindre 15,6 millions de tonnes, \u00e0 peine 8 pour cent de moins lorsqu\u2019on compare \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2019.<\/p>\n

Les cargaisons de minerai de fer \u00e0 ce jour (en baisse de 13 pour cent), de charbon (en baisse de 16 pour cent), de vrac sec (en baisse de 12 pour cent) et de vrac liquide (en baisse de 20 pour cent) ont \u00e9t\u00e9 compens\u00e9es en partie par la vigueur des c\u00e9r\u00e9ales canadiennes (en hausse de 13 pour cent) et des marchandises g\u00e9n\u00e9rales, comme les \u00e9oliennes (en hausse de 4 pour cent).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est formidable de constater la vigueur continue des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes, qui ont contribu\u00e9 \u00e0 compenser des baisses importantes dans les principaux secteurs, comme le minerai de fer, le vrac sec et le p\u00e9trole,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Terence Bowles, PDG de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0La voie maritime repr\u00e9sente un corridor d\u2019exportation essentiel qui permet aux agriculteurs canadiens de rejoindre les march\u00e9s mondiaux pendant la pand\u00e9mie. Nous esp\u00e9rons que les chiffres concernant les c\u00e9r\u00e9ales resteront forts alors qu\u2019arriveront les nouvelles r\u00e9coltes \u00e0 l\u2019automne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le port de Thunder Bay<\/strong> continue d\u2019accueillir des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un reflet de la demande internationale constante de bl\u00e9 au cours de la pand\u00e9mie mondiale,\u00a0\u00bb de dire Tim Heney, PDG du port de Thunder Bay. \u00ab\u00a0Nous pr\u00e9voyons des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales importantes cet automne, alors que les agriculteurs canadiens se pr\u00e9parent en vue d\u2019une des 5 r\u00e9coltes les plus importantes de l’histoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les cargaisons ayant transit\u00e9 \u00e0 ce jour par le port de Thunder Bay ont d\u00e9pass\u00e9 les 4,7 millions de tonnes, ce qui est environ 17 pour cent de plus que le tonnage en cette p\u00e9riode de la saison du transport maritime l\u2019an dernier.<\/p>\n

Pendant ce temps, le port de Windsor<\/strong> poursuit sur sa lanc\u00e9e estivale depuis l’ouverture tardive de la Voie maritime et l\u2019arriv\u00e9e de la pand\u00e9mie de COVID-19.\u00a0\u00ab\u00a0Nous continuons de voir les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales (en hausse de 18,9 pour cent) venir en t\u00eate, alors que les volumes d\u2019agr\u00e9gats, de sel et de p\u00e9trole s\u2019approchent des niveaux de 2019,\u00a0\u00bb affirme Steve Salmons, pr\u00e9sident et chef de la direction du port de Windsor. \u00ab\u00a0Nous continuons \u00e9galement d\u2019assister \u00e0 une baisse consid\u00e9rable des cargaisons d\u2019acier (diminution de 68 pour cent) qui est principalement attribuable aux effets du commerce et de la pand\u00e9mie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le tonnage en juillet 2020 au port de Windsor \u00e9tait en hausse de 7,7 pour cent par rapport \u00e0 juillet 2019, alors que le tonnage total \u00e0 ce jour reste 4,6 pour cent moins \u00e9lev\u00e9 \u00e0 ce jour pour l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

###<\/p>\n

Flickr – <\/strong>T\u00e9l\u00e9charger les photos du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent :<\/p>\n

https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n

Au sujet de la Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Julia Fields<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

jfields@cmc-ccm.com<\/p>\n

(613) 294-8515<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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