{"id":3418,"date":"2019-06-13T13:18:37","date_gmt":"2019-06-13T17:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/la-saison-du-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-demarre-sur-une-bonne-note\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:42","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:42","slug":"la-saison-du-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-demarre-sur-une-bonne-note","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/la-saison-du-transport-maritime-sur-les-grands-lacs-et-la-voie-maritime-du-saint-laurent-demarre-sur-une-bonne-note\/","title":{"rendered":"La saison du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent d\u00e9marre sur une bonne note"},"content":{"rendered":"<p>Le 13 juin 2019 \u2013 Apr\u00e8s que la glace ait emp\u00each\u00e9 de nombreux navires d\u2019atteindre les ports en avril, les statistiques les plus r\u00e9centes d\u00e9montrent que les cargaisons empruntant la Voie maritime du Saint-Laurent ont rebondi apr\u00e8s avoir connu un mois de mai occup\u00e9. La Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent calcule qu\u2019entre le 22 mars et le 31 mai, les cargaisons ont atteint 8,3 millions de tonnes m\u00e9triques, \u00e9galant ainsi l\u2019impressionnant rendement enregistr\u00e9 l\u2019an dernier.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Aliment\u00e9e par la demande mondiale de bl\u00e9 provenant des prairies canadiennes, de minerai de fer et de sel de voirie, la saison du transport maritime de 2019 d\u00e9marre du bon pied,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0Si on poursuit sur le rythme que nous avons connu en mai, cela augure bien pour miser sur la croissance de 17 pour cent a enregistr\u00e9e au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La flotte int\u00e9rieure du Canada a augment\u00e9 de 10 pour cent par rapport \u00e0 2017, alors qu\u2019on s\u2019efforce de suivre cette tendance avec un ajout net de cinq navires \u00e0 notre flotte. Au cours du dernier mois, par exemple, McKeil Marine a annonc\u00e9 l\u2019ajout de deux navires, soit le p\u00e9trolier <em>Hinch Spirit, <\/em>qui transportera les produits de la soci\u00e9t\u00e9 Lubrifiants P\u00e9tro-Canada, ainsi qu\u2019un navire-cargo g\u00e9n\u00e9ral, le <em>M.V. Blair McKeil, <\/em>qui transportera diff\u00e9rentes marchandises, comme du ciment, du quartz, du coke, du sel et du gypse.<\/p>\n<p>Les cargaisons de vrac sec empruntant la Voie maritime (2,2 millions de tonnes m\u00e9triques entre le 22 mars et le 31 mai) sont en hausse de 11 pour cent, b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une augmentation des cargaisons de sel de voirie en mai, alors que les villes dans la r\u00e9gion des Grands Lacs et du Saint-Laurent ont refait leurs r\u00e9serves apr\u00e8s un hiver long et difficile. Nous continuons cependant d\u2019importer du sel en raison des efforts de marketing et de la collaboration en cours de HWY H20.<\/p>\n<p>Les cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes \u00e9taient en hausse de 6 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier gr\u00e2ce \u00e0 la demande mondiale des surplus de bl\u00e9 des Prairies r\u00e9sultant de la r\u00e9colte de 2018. Les volumes de minerai de fer ont augment\u00e9 de 8 pour cent en raison de la demande continue de production d\u2019acier au pays et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, comme en Chine et ailleurs. Les ports canadiens ont constat\u00e9 ces tendances.<\/p>\n<p>Dans le Port de Johnstown, la saison de navigation a d\u00e9marr\u00e9 en force, alors qu\u2019un total de 191\u00a0842 tonnes m\u00e9triques de cargaisons ont travers\u00e9 ses quais. Ce port a re\u00e7u 168\u00a0000 tonnes m\u00e9triques de sel, alors qu\u2019on a exp\u00e9di\u00e9 24\u00a0000 tonnes m\u00e9triques de ma\u00efs et de f\u00e8ves de soja. Les administrateurs du port de Johnstown ont d\u00e9clar\u00e9 que 13 navires sont venus jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent en 2019, ce qui repr\u00e9sente plus du double des six navires accueillis dans le port \u00e0 la m\u00eame date en 2018.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les cargaisons ont augment\u00e9 de plus de 80 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier, et ce, principalement en raison des cargaisons de sel qu\u2019on re\u00e7oit,\u00a0\u00bb de dire Robert Dalley, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port de Johnstown. \u00ab\u00a0Au total, la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e s\u2019annonce int\u00e9ressante pour le Port.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le Port de Hamilton d\u00e9marre \u00e9galement sur les chapeaux de roue, alors que les denr\u00e9es agricoles ouvrent la voie. Les cargaisons d\u2019engrais sont en hausse de 25 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2018, alors que les exportations de c\u00e9r\u00e9ales cultiv\u00e9es en Ontario ont augment\u00e9 de 9 pour cent par rapport \u00e0 2018.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette croissance continue t\u00e9moigne de la valeur que le Port apporte aux agriculteurs ontariens en les aidant \u00e0 acheminer leurs produits sur les march\u00e9s de partout sur la plan\u00e8te,\u00a0\u00bb de dire Ian Hamilton, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019administration portuaire de Hamilton.<\/p>\n<p>Plus t\u00f4t ce mois-ci ann\u00e9e, Sucro Sourcing a \u00e9galement annonc\u00e9 la fin des travaux \u00e0 sa nouvelle raffinerie de sucre granulaire au Port de Hamilton o\u00f9 le raffinage du sucre d\u00e9butera imm\u00e9diatement. Sucro Sourcing est le premier centre de production de sucre \u00e0 succ\u00e8s qu\u2019on a construit au Canada depuis 1958, alors qu\u2019elle approvisionne certains des plus grands fabricants d\u2019aliments multinationaux au Canada depuis 2014.<\/p>\n<p>Le mois de mai a \u00e9galement marqu\u00e9 le d\u00e9but de la saison des navires de croisi\u00e8re au Port de Toronto, o\u00f9 l\u2019on a accueilli le premier navire de croisi\u00e8re, le MV Victory I, en plus d\u2019avoir lanc\u00e9 une nouvelle initiative appel\u00e9e <em>Cruise the Great Lakes<\/em>. On pr\u00e9voit conna\u00eetre une ann\u00e9e record quant au nombre de navires de croisi\u00e8re qui accosteront dans le Port de Toronto avec la venue de 35 de ces navires qui am\u00e8neront un nombre qu\u2019on estime \u00e0 12\u00a0000 passagers \u00e0 Toronto.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Depuis plusieurs ann\u00e9es, le Port de Toronto a accueilli des milliers de visiteurs dont les navires de croisi\u00e8re ont accost\u00e9 sur ses rives \u2013 et plusieurs ont opt\u00e9 pour les Grands Lacs afin de vivre une exp\u00e9rience unique et la possibilit\u00e9 de visiter des villes de calibre mondial, comme Toronto,\u00a0\u00bb de dire Geoffrey Wilson, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port de Toronto. \u00ab\u00a0Les croisi\u00e8res sur les Grands Lacs permettront non seulement \u00e0 un plus grand nombre de gens de visiter des eaux magnifiques, mais elles contribueront \u00e9galement \u00e0 l\u2019industrie touristique en plein essor de Toronto pour mettre ainsi en valeur tout ce que la ville a \u00e0 offrir.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>###<\/p>\n<p><strong>Flickr \u2013 <\/strong>T\u00e9l\u00e9chargez les photos du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent\u00a0:<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546\">https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Au sujet de la <a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\">Chambre de commerce maritime<\/a><\/strong><\/p>\n<p>La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n<p><strong>Relations avec les m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n<p>Julia Fields<br \/>\nChambre de commerce maritime<br \/>\n613-294-8515<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 13 juin 2019 \u2013 Apr\u00e8s que la glace ait&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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