{"id":3410,"date":"2019-04-02T16:15:25","date_gmt":"2019-04-02T20:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/la-chambre-appuie-la-recommandation-du-rapport-qui-consiste-a-inscrire-la-prolongation-de-la-saison-de-la-voie-maritime-a-lordre-du-jour-du-gouvernement\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:39","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:39","slug":"la-chambre-appuie-la-recommandation-du-rapport-qui-consiste-a-inscrire-la-prolongation-de-la-saison-de-la-voie-maritime-a-lordre-du-jour-du-gouvernement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/la-chambre-appuie-la-recommandation-du-rapport-qui-consiste-a-inscrire-la-prolongation-de-la-saison-de-la-voie-maritime-a-lordre-du-jour-du-gouvernement\/","title":{"rendered":"La Chambre appuie la recommandation du rapport qui consiste \u00e0 inscrire la prolongation de la saison de la Voie maritime \u00e0 l\u2019ordre du jour du gouvernement"},"content":{"rendered":"<p>Le 21 f\u00e9vrier 2019 \u2013\u00a0Le Comit\u00e9 permanent des transports, de l\u2019infrastructure et des collectivit\u00e9s publiait hier son rapport <a class=\"DefaultTableOfContentsFile Link\" href=\"http:\/\/www.noscommunes.ca\/DocumentViewer\/fr\/42-1\/TRAN\/rapport-27\/page-30\">POUR L\u2019\u00c9TABLISSEMENT D\u2019UNE STRAT\u00c9GIE CANADIENNE SUR LES TRANSPORTS ET LA LOGISTIQUE : RAPPORT INT\u00c9RIMAIRE.<\/a><\/p>\n<p>Bruce Burrows, pr\u00e9sident de la Chambre .de commerce maritime, a comment\u00e9 en ces mots\u00a0:<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il est encourageant de voir que le Comit\u00e9 a reconnu la valeur du syst\u00e8me de navigation des Grands Lacs et du Saint-Laurent et qu\u2019une augmentation du volume de marchandises transport\u00e9es \u00e0 bord de navires sur cette voie navigable pourrait att\u00e9nuer l\u2019intense congestion sur les autoroutes dans la r\u00e9gion du Niagara.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous appuyons la recommandation du Comit\u00e9 voulant que le gouvernement du Canada explore des fa\u00e7ons d\u2019optimiser la saison du transport maritime sur la Voie maritime du Saint-Laurent pour y acheminer des marchandises au centre du Canada. Ce gouvernement doit prendre part \u00e0 la conversation sur les infrastructures additionnelles et sur les ressources de brise-glace dont on aurait besoin pour y parvenir.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En prolongeant la saison du transport maritime sur la voie navigable \u00e0 peine de quelques semaines, on aiderait \u00e9galement plusieurs de nos clients dans les domaines de l\u2019acier, des mines et des c\u00e9r\u00e9ales \u00e0 exporter davantage et\/ou \u00e0 accro\u00eetre l\u2019efficacit\u00e9 de leurs activit\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Dans le cadre de cette \u00e9tude, le Comit\u00e9 s\u2019est rendu dans la r\u00e9gion du Niagara, \u00e0 Vancouver et \u00e0 Seattle. Des t\u00e9moins dans la r\u00e9gion du Niagara ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la congestion r\u00e9guli\u00e8re sur l\u2019autoroute Queen-Elizabeth justifie qu\u2019on trouve une alternative pour transporter les marchandises. Le Comit\u00e9 accepte les recommandations mises de l\u2019avant par les intervenants et croit que le gouvernement du Canada devrait appuyer le projet d\u2019autoroute au milieu de la p\u00e9ninsule et encourager l\u2019utilisation de la Voie maritime du Saint-Laurent pour y transporter des marchandises.<\/p>\n<p>La CCM appuie \u00e9galement les recommandations suivantes qui sont contenues dans le rapport\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Le gouvernement du Canada doit appuyer la planification proactive et le d\u00e9veloppement rapide des projets d\u2019infrastructures portuaires majeurs qui procureraient des possibilit\u00e9s viables pour les \u00e9changes commerciaux \u00e0 l\u2019avenir.<\/li>\n<li>Le gouvernement du Canada doit s\u2019efforcer de mieux harmoniser les politiques et les r\u00e8glements sur le transport des marchandises entre le Canada et les \u00c9tats-Unis, ainsi qu\u2019entre les provinces canadiennes et les municipalit\u00e9s. De fa\u00e7on particuli\u00e8re, cette harmonisation devrait porter sur l\u2019eau de ballast, sur les investissements dans les infrastructures, ainsi que le transport sur les Grands Lacs, par chemins de fer, par avion et sur nos routes.<\/li>\n<li>Le gouvernement du Canada doit pr\u00e9parer une politique nationale dans le but d\u2019att\u00e9nuer la p\u00e9nurie de main-d&rsquo;oeuvre dans l\u2019industrie des transports.<\/li>\n<li>Transports Canada doit publier r\u00e9guli\u00e8rement des rapports d\u00e9taill\u00e9s sur le volume, les produits, les tendances et d\u2019autres indicateurs cl\u00e9s pour chacun des ports du Canada.<\/li>\n<li>Le gouvernement du Canada doit reconna\u00eetre la position strat\u00e9gique de la r\u00e9gion du Niagara et de la ville de Hamilton, qui se trouvent \u00e0 moins d\u2019une heure de route de grandes villes canadiennes et am\u00e9ricaines, la d\u00e9signation provinciale de centre et de zone de la porte d\u2019entr\u00e9e \u00e9conomique, ainsi que le statut de zone de commerce ext\u00e9rieur d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 par le f\u00e9d\u00e9ral en accordant \u00e0 la r\u00e9gion et \u00e0 la ville le titre de corridor commercial national.<\/li>\n<li>Le gouvernement du Canada doit \u00e9tudier l\u2019adoption d\u2019une approche \u00e0 guichet unique visant \u00e0 recueillir toute l\u2019information dont les autorit\u00e9s canadiennes ont besoin en ce qui concerne l\u2019arriv\u00e9e et le d\u00e9part de navires en eaux canadiennes. Pour faciliter les \u00e9changes avec le secteur des transports, on recommande que cette information soit accessible par voie \u00e9lectronique.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Au sujet de la <\/strong><a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\"><strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n<p>La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre d\u00e9fend une politique et une r\u00e9glementation s\u00e9curitaires, durables, harmonis\u00e9es et concurrentielles qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables du syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et arctiques.<\/p>\n<p><strong>Relations avec les m\u00e9dias :<\/strong><\/p>\n<p>Julia Fields<\/p>\n<p>Chambre de commerce maritime<\/p>\n<p><a href=\"mailto:jfields@cmc-ccm.com%20%20%0d\">jfields@cmc-ccm.com\u00a0 <\/a><\/p>\n<p>(613) 294-8515<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 21 f\u00e9vrier 2019 \u2013\u00a0Le Comit\u00e9 permanent des transports, de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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