{"id":3400,"date":"2017-12-14T14:43:06","date_gmt":"2017-12-14T19:43:06","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/cest-la-saison-des-rejouissances-les-cargaisons-sont-en-hausse-de-8-5-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:35","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:35","slug":"cest-la-saison-des-rejouissances-les-cargaisons-sont-en-hausse-de-8-5-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/cest-la-saison-des-rejouissances-les-cargaisons-sont-en-hausse-de-8-5-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent\/","title":{"rendered":"C\u2019est la saison des r\u00e9jouissances\u00a0: les cargaisons sont en hausse de 8.5\u00a0% sur la voie maritime du Saint-Laurent"},"content":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n

Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n

Le 14 d\u00e9cembre 2017 \u2013- Alors qu\u2019il reste \u00e0 peine deux semaines avant de clore la saison, le volume des cargaisons sur la Voie maritime du Saint-Laurent devrait d\u00e9passer les niveaux de 2016 apr\u00e8s une ann\u00e9e marqu\u00e9e par la reprise \u00e9conomique et par une intensification de nos activit\u00e9s.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 30 novembre a atteint 33,6 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 en hausse de 8,5 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2016. Ce lundi, on constatait encore un nombre stable de navires qui prenaient la mer et de navires canadiens qui empruntaient la voie navigable pour venir charger ou d\u00e9charger leur cargaison. La tendance devrait se poursuivre jusqu\u2019\u00e0 la fin de la saison.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous assistons d\u00e9finitivement \u00e0 des augmentations impressionnantes du volume des cargaisons, ce qui souligne le r\u00f4le de la voie maritime du Saint-Laurent en tant que porte d\u2019entr\u00e9e vitale pour notre commerce. Par exemple, la voie maritime permet des mouvements importants de minerai de fer en r\u00e9action aux prix plus \u00e9lev\u00e9s de cette denr\u00e9e. Nous attirons \u00e9galement de nouveaux clients dans la voie maritime gr\u00e2ce \u00e0 nos programmes de marketing et d\u2019encouragement,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0Une intensification des cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales des Prairies et de l\u2019Ontario, qui devrait se poursuivre tout au long du mois de d\u00e9cembre, compte \u00e9galement parmi les facteurs qui contribuent \u00e0 faire en sorte que la saison de navigation de 2017 se termine en beaut\u00e9,\u00a0\u00bb de souligner le PCD Bowles.<\/p>\n

\u00c0 la fin de novembre, les nouvelles mesures d\u2019encouragement avaient permis \u00e0 la Voie maritime d\u2019attirer 2,89 millions de dollars en nouvelles activit\u00e9s \u2013 incluant les cargaisons en provenance ou en direction de nouvelles destinations. Cela comprend le coke de p\u00e9trole provenant de diff\u00e9rents endroits et destin\u00e9 aux aci\u00e9ries canadiennes, ainsi qu\u2019aux exportations; les nouveaux mouvements de potasse qui empruntent le port de Thunder Bay plut\u00f4t que la c\u00f4te ouest, ainsi que le ciment de la nouvelle usine de fabrication de McInnis Cement au Qu\u00e9bec qu\u2019on achemine vers les terminaux de Ste-Catherine, Qu\u00e9bec et le port d\u2019Oshawa.<\/p>\n

Les cargaisons de minerai de fer qui ont emprunt\u00e9 la voie navigable \u00e0 ce jour ont atteint 7,4 millions de tonnes m\u00e9triques, une augmentation de 34 pour cent qui est principalement attribuable aux exportations de granules de minerai de fer des \u00c9tats-Unis vers l\u2019Asie. Les cargaisons de vrac sec (incluant des produits, comme le sel de voirie, la pierre, le gypse et la coke) ont atteint 9 millions de tonnes, en hausse de 12 pour cent. Les cargaisons g\u00e9n\u00e9rales (ce qui comprend l\u2019acier, l\u2019aluminium, les marchandises destin\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents projets) ayant emprunt\u00e9 la voie maritime ont totalis\u00e9 3,1 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 28 pour cent.<\/p>\n

De bonnes nouvelles nous attendaient \u00e9galement en provenance des ports sur le tron\u00e7on canadien des Grands Lacs et de la voie maritime.<\/p>\n

Les volumes des cargaisons au port de Windsor \u00e9taient en hausse de 10 pour cent \u00e0 la fin de novembre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les principales denr\u00e9es qu\u2019on a transport\u00e9es au cours de la pr\u00e9sente saison sont le sel, les marchandises g\u00e9n\u00e9rales et les c\u00e9r\u00e9ales de l\u2019Ontario, mais le port a effectivement constat\u00e9 une augmentation de tous les types de cargaisons. Tout est en hausse, ce qui refl\u00e8te la prosp\u00e9rit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie de Windsor,\u00a0\u00bb de dire David Cree, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019administration portuaire de Windsor. \u00ab\u00a0Plusieurs des mat\u00e9riaux qui empruntent le port sont destin\u00e9s \u00e0 la construction et \u00e0 la fabrication locales. Pour une deuxi\u00e8me ann\u00e9e d\u2019affil\u00e9e, les c\u00e9r\u00e9ales ont connu une augmentation consid\u00e9rable alors que des volumes impressionnants de canola, de f\u00e8ves de soja et d\u2019autres c\u00e9r\u00e9ales arrivent au terminal d\u2019ADM pour \u00eatre transform\u00e9s afin de produire des intrants servant \u00e0 la fabrication d\u2019aliments pour les humains et les animaux, ainsi que pour \u00eatre export\u00e9s outre-mer. Nous attendons \u00e9galement en d\u00e9cembre une quantit\u00e9 relativement importante de pierre destin\u00e9e \u00e0 certains travaux additionnels sur la place des camions du Pont international Gordie Howe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le Port de Johnstown, situ\u00e9 sur le Saint-Laurent \u00e0 moins d\u2019une heure de la capitale nationale, s\u2019appr\u00eate \u00e0 conna\u00eetre une ann\u00e9e record en ce qui concerne les cargaisons de sel.<\/p>\n

Ayant atteint au-del\u00e0 de 484\u00a0000 tonnes m\u00e9triques \u00e0 ce jour, ces cargaisons exc\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 la moyenne de cinq ans, alors qu\u2019on pr\u00e9voit livrer encore 90\u00a0000 tonnes m\u00e9triques d\u2019ici la fermeture de la voie maritime du Saint-Laurent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le port repr\u00e9sente la principale destination du sel de voirie qu\u2019on utilise dans les villes et les municipalit\u00e9s de l\u2019Est de l\u2019Ontario et m\u00eame dans l\u2019ouest du Qu\u00e9bec,\u00a0\u00bb selon Robert Dalley, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port de Johnstown. \u00ab\u00a0Les pr\u00e9visions sont unanimes \u00e0 l\u2019effet que l\u2019hiver sera froid et enneig\u00e9 \u2013 par cons\u00e9quent, il est important que nos communaut\u00e9s soient bien pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 faire face aux conditions hivernales sur nos routes. Le transport de quantit\u00e9s consid\u00e9rables de sel des mines ontariennes \u00e0 bord de navires qui empruntent les Grands Lacs et le Saint-Laurent contribue \u00e0 maintenir le co\u00fbt de ce produit bas \u00e0 l’intention des municipalit\u00e9s et ultimement pour les contribuables.\u00a0\u00bb<\/p>\n

###<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez les photos du transport maritime sur les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent \u00e0 l’adresse :<\/p>\n

https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Au sujet de la Chambre de commerce maritime<\/a><\/strong><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre a fusionn\u00e9 avec l’Association des armateurs canadiens pour ainsi combiner nos ressources et promouvoir un climat de r\u00e9glementation efficace qui favorise une industrie maritime \u00e0 la fois forte et concurrentielle au profit de tous les intervenants de l’industrie dans la r\u00e9gion binationale des Grands Lacs et du Saint-Laurent, ainsi que le long du littoral maritime et sur les c\u00f4tes nordiques. Bas\u00e9e \u00e0 Ottawa, Canada, l’entit\u00e9 fusionn\u00e9e continuera de porter le nom de Chambre de commerce maritime.<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n

Julia Fields<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

613-294-8515<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n

Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n

Le 14 d\u00e9cembre 2017 \u2013- Alors qu\u2019il reste \u00e0 peine deux semaines avant de clore la saison, le volume des cargaisons sur la Voie maritime du Saint-Laurent devrait d\u00e9passer les niveaux de 2016 apr\u00e8s une ann\u00e9e marqu\u00e9e par la reprise \u00e9conomique et par une intensification de nos activit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"\nC\u2019est la saison des r\u00e9jouissances\u00a0: les cargaisons sont en hausse de 8.5\u00a0% sur la voie maritime du Saint-Laurent - Chambre de Commerce Maritime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/cest-la-saison-des-rejouissances-les-cargaisons-sont-en-hausse-de-8-5-sur-la-voie-maritime-du-saint-laurent\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u2019est la saison des r\u00e9jouissances\u00a0: les cargaisons sont en hausse de 8.5\u00a0% sur la voie maritime du Saint-Laurent - 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