{"id":3399,"date":"2017-11-14T14:22:09","date_gmt":"2017-11-14T19:22:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-en-hausse-de-10-alors-que-la-saison-du-transport-maritime-se-termine-en-lion\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:35","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:35","slug":"les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-en-hausse-de-10-alors-que-la-saison-du-transport-maritime-se-termine-en-lion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-en-hausse-de-10-alors-que-la-saison-du-transport-maritime-se-termine-en-lion\/","title":{"rendered":"Les cargaisons sur la voie maritime en hausse de 10\u00a0% alors que la saison du transport maritime se termine en lion"},"content":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n

Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n

Le 14 novembre 2017 \u2013 Le volume des cargaisons sur la voie maritime du Saint-Laurent est en hausse de 10 pour cent alors que d\u00e9butent les derniers mois les plus occup\u00e9s dans le domaine du transport maritime.<\/span><\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 31 octobre a atteint 28,7 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 soit 2,5 millions de tonnes m\u00e9triques de plus qu\u2019au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2016.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les plus performants cette ann\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 les produits miniers d\u2019Am\u00e9rique du Nord, comme le minerai de fer et le sel, les marchandises de grande valeur, comme l\u2019acier sp\u00e9cialis\u00e9 import\u00e9 d\u2019Europe,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0Nous entreprenons maintenant ce que nous qualifions habituellement de mois les plus occup\u00e9s de la saison du transport maritime sur la voie maritime, alors que nos clients nationaux refont leurs stocks de mati\u00e8res premi\u00e8res en vue de la production hivernale et que les r\u00e9coltes de c\u00e9r\u00e9ales des Prairies et de l\u2019Ontario sont plac\u00e9es \u00e0 bord des navires pour \u00eatre export\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les cargaisons de minerai de fer empruntant la voie maritime ont atteint \u00e0 ce jour (entre le 20 mars et le 31 octobre) 6,6 millions de tonnes m\u00e9triques, une augmentation de 44 pour cent qui est principalement attribuable aux exportations de boulettes de minerai de fer des \u00c9.-U. vers l\u2019Asie. Les cargaisons de vrac sec (incluant des produits, comme le sel de voirie, la pierre, le gypse et le coke) ont atteint 7,7 millions de tonnes, en hausse de 12 pour cent. Les cargaisons g\u00e9n\u00e9rales (qui comprennent l\u2019acier, l\u2019aluminium et des marchandises utilis\u00e9es dans le cadre de diff\u00e9rents projets) transport\u00e9es sur la voie maritime ont totalis\u00e9 2,7 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 34 pour cent.<\/p>\n

Au port de Hamilton, les importations d\u2019acier fini ont contribu\u00e9 \u00e0 alimenter les secteurs de fabrication dans le sud de l\u2019Ontario, comme l\u2019automobile, les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers et l\u2019\u00e9quipement lourd.<\/p>\n

Ian Hamilton, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019administration portuaire de Hamilton a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Les volumes d\u2019acier qui transitent par le port de Hamilton devraient d\u00e9passer de 35 pour cent les r\u00e9sultats par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier, ce qui t\u00e9moigne clairement de la sant\u00e9 du secteur manufacturier ontarien. Plus de 80\u00a0000 tonnes m\u00e9triques d\u2019acier fini sont pass\u00e9es par le port en octobre seulement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les exploitants de navires canadiens font \u00e9galement \u00e9tat d\u2019une am\u00e9lioration consid\u00e9rable de la demande de leurs services.<\/p>\n

Algoma Central Corporation, qui est le plus gros exploitant de navires en eaux int\u00e9rieures dans la r\u00e9gion des Grands Lacs et du Saint-Laurent, a d\u00e9clar\u00e9 une augmentation de presque 20 pour cent des recettes attribuables \u00e0 ses activit\u00e9s nationales de vrac au cours de la p\u00e9riode de neuf mois ayant pris fin le 30 septembre 2017, par rapport \u00e0 2016.<\/p>\n

Gregg Ruhl, directeur de l\u2019exploitation d\u2019Algoma a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons exp\u00e9di\u00e9 des volumes consid\u00e9rables de plusieurs de nos marchandises, dont tout particuli\u00e8rement les boulettes de minerai de fer provenant du Minnesota que nos navires acheminent jusqu\u2019au port de Qu\u00e9bec afin qu\u2019elles soient ensuite transport\u00e9es outremer. Nous nous attendons \u00e0 ce que ces exportations se poursuivent au cours du quatri\u00e8me trimestre. Tous nos navires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s d\u2019ici la fin de la saison 2017 du transport maritime.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au d\u00e9but de novembre, Algoma a pu amener au Canada son navire nouvellement construit, l\u2019Algoma Niagara <\/em>\u2013 plusieurs mois plus t\u00f4t \u2013 afin de participer au transport de la marchandise.<\/p>\n

Et Ruhl ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019Algoma Niagara <\/em>a d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9 sa premi\u00e8re cargaison de boulettes de minerai de fer entre Port Cartier et Hamilton, alors qu\u2019elle s\u2019attaque maintenant \u00e0 ses t\u00e2ches suivantes en transportant d\u2019autres produits, comme les c\u00e9r\u00e9ales canadiennes destin\u00e9es \u00e0 l\u2019exportation. L\u2019Algoma Niagara<\/em> offre tous les avantages op\u00e9rationnels et environnementaux de nos autres vraquiers sans apparaux Equinox, mais il s\u2019agit de notre premier Equinox nouvellement construit \u00e0 d\u00e9chargement automatique. Nous \u00e9tions impatients d\u2019offrir ces avantages \u00e0 nos clients dans le domaine de l\u2019auto-d\u00e9chargement.\u00a0\u00bb L\u2019Algoma Niagara <\/em>est 45 pour cent plus \u00e9conerg\u00e9tique par tonne de marchandises et il s\u2019agit du sixi\u00e8me navire de l\u2019entreprise \u00e0 \u00eatre muni d\u2019un syst\u00e8me d\u2019\u00e9purateur de gaz d\u2019\u00e9chappement en circuit ferm\u00e9 qui \u00e9limine plus de 97 pour cent des \u00e9missions de soufre.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

###<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez les photos consacr\u00e9es au commerce maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent\u00a0: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/marinecommerce\/albums\/72157657049769546<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Au sujet de la <\/strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre pr\u00e9conise des politiques et des r\u00e8glements s\u00fbrs, durables, harmonis\u00e9s et concurrentiels qui reconnaissent les avantages consid\u00e9rables qu\u2019offre le syst\u00e8me de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et l\u2019Arctique.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n

Julia Fields<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

613-294-8515<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n

Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n

Le 14 novembre 2017 \u2013 Le volume des cargaisons sur la voie maritime du Saint-Laurent est en hausse de 10 pour cent alors que d\u00e9butent les derniers mois les plus occup\u00e9s dans le domaine du transport maritime.<\/span><\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 31 octobre a atteint 28,7 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 soit 2,5 millions de tonnes m\u00e9triques de plus qu\u2019au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2016.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes cargaisons sur la voie maritime en hausse de 10\u00a0% alors que la saison du transport maritime se termine en lion - Chambre de Commerce Maritime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-en-hausse-de-10-alors-que-la-saison-du-transport-maritime-se-termine-en-lion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les cargaisons sur la voie maritime en hausse de 10\u00a0% alors que la saison du transport maritime se termine en lion - 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