{"id":3397,"date":"2017-10-17T13:06:35","date_gmt":"2017-10-17T17:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/le-transport-maritime-renforce-la-croissance-au-canada-alors-que-les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-sont-en-hausse-de-14\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:34","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:34","slug":"le-transport-maritime-renforce-la-croissance-au-canada-alors-que-les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-sont-en-hausse-de-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/le-transport-maritime-renforce-la-croissance-au-canada-alors-que-les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-sont-en-hausse-de-14\/","title":{"rendered":"Le transport maritime renforce la croissance au Canada, alors que les cargaisons sur la voie maritime sont en hausse de 14\u00a0%"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/p>\n

OTTAWA, ONTARIO \u2014 Les cargaisons transport\u00e9es \u00e0 ce jour sur la voie maritime du Saint-Laurent d\u00e9passent de 14 pour cent les volumes de 2016, alors que le transport maritime continue de favoriser la croissance des \u00e9conomies canadienne et am\u00e9ricaine.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 30 septembre a atteint 24,3 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 3 millions de tonnes m\u00e9triques par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2016.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos r\u00e9sultats t\u00e9moignent de la vigueur des \u00e9conomies canadienne et am\u00e9ricaine. Les exportations de produits miniers, comme le minerai de fer et le vrac sec qui empruntent la voie maritime ont connu une croissance dramatique cette ann\u00e9e, alors de la demande int\u00e9rieure de sel de voirie et de pierre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 bien plus grande dans la r\u00e9gion des Grands Lacs,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0Le r\u00e9seau de navigation entre les Grands Lacs et la voie maritime attire \u00e9galement davantage de marchandises de grande valeur, comme l\u2019acier, la machinerie et autres qui favorisent la croissance de nos secteurs, comme la fabrication et la construction.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le rendement impressionnant du transport maritime int\u00e9rieur en 2017 et son r\u00f4le vital au niveau de la croissance \u00e9conomique du Canada seront soulign\u00e9s aujourd’hui alors que la haute direction du commerce maritime et ses clients rencontreront les repr\u00e9sentants du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral du Canada au cours de la Journ\u00e9e de la marine sur la colline, un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 par la Chambre de commerce maritime.<\/p>\n

Bruce Burrows, pr\u00e9sident de la Chambre de commerce maritime, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0La Journ\u00e9e de la marine sur la colline a pour but d\u2019envoyer \u00e0 nos responsables politiques le message selon lequel le transport maritime int\u00e9rieur et sur les c\u00f4tes repr\u00e9sente un actif strat\u00e9gique important du Canada qui offre un potentiel de croissance consid\u00e9rable. Nous aimerions que le gouvernement reconnaisse les avantages environnementaux et \u00e9conomiques consid\u00e9rables que pr\u00e9sente le transport maritime dans son approche de planification et d\u2019\u00e9laboration des politiques sur le transport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les cargaisons de minerai de fer qu\u2019on a transport\u00e9es \u00e0 ce jour sur la voie maritime (soit du 20 mars au 30 septembre) ont atteint les 5,9 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 58 pour cent, et ce, principalement gr\u00e2ce aux exportations de pastilles de minerai de fer des \u00c9tats-Unis vers l\u2019Asie. Les cargaisons de sel de voirie, dont celui provenant des mines ontariennes situ\u00e9es \u00e0 Goderich et Windsor, ont d\u00e9pass\u00e9 les 2,2 millions de tonnes m\u00e9triques, ce qui exc\u00e8de de 40 pour cent les niveaux de 2016. Les cargaisons g\u00e9n\u00e9rales de grande valeur (incluant l\u2019acier, l\u2019aluminium et les marchandises dans le cadre de diff\u00e9rents projets) transport\u00e9es sur la voie maritime ont totalis\u00e9 2,3 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 35 pour cent.<\/p>\n

Aaron H. Degodny, directeur commercial de Rand Logistics Inc., qui offre des services de transport de marchandises en vrac dans la r\u00e9gion des Grands Lacs, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Le tonnage transport\u00e9 en ao\u00fbt et en septembre \u00e9tait parmi les plus \u00e9lev\u00e9s jamais enregistr\u00e9s par Rand Logistics et nos soci\u00e9t\u00e9s affili\u00e9es. Cette situation s\u2019est refl\u00e9t\u00e9e dans notre programme Miracle Month<\/em> de 2017 qui a permis d\u2019amasser tout pr\u00e8s de 132\u00a0000\u00a0$ pour des organismes de bienfaisance destin\u00e9s aux enfants s\u00e9lectionn\u00e9s par nos clients dans la r\u00e9gion des Grands Lacs. Alors que d\u00e9bute l\u2019automne, nous nous attendons \u00e0 ce que la demande globale reste inchang\u00e9e, sans compter que nous constatons une augmentation des activit\u00e9s dans le domaine des c\u00e9r\u00e9ales, alors que la r\u00e9colte bat son plein au Canada et aux \u00c9tats-Unis. Nous avons r\u00e9cemment remis en service deux de nos vraquiers porte-\u00e9tendard afin de r\u00e9pondre aux besoins de nos acheteurs de c\u00e9r\u00e9ales.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Certains ports des Grands Lacs au Canada font \u00e9tat d\u2019une hausse de leurs activit\u00e9s.<\/p>\n

Au port de Windsor, le volume total des cargaisons enregistr\u00e9es \u00e0 ce jour d\u00e9passe presque de 20 pour cent le total enregistr\u00e9 au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2016, alors qu\u2019arrivent en t\u00eate les cargaisons de sel, d\u2019acier et de c\u00e9r\u00e9ales qui ont augment\u00e9 de 27 \u00e0 30 pour cent. Les cargaisons de pierre et de p\u00e9trole ont toutes deux augment\u00e9 de 8 pour cent.<\/p>\n

David Cree, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019administration portuaire de Windsor a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons connu une excellente ann\u00e9e. Nous nous attentions \u00e0 un l\u00e9ger rebondissement apr\u00e8s l\u2019ann\u00e9e un peu tranquille que nous avons connue, mais nous sommes passablement ravis d\u2019avoir d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 les pr\u00e9visions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au port de Hamilton, les cargaisons transport\u00e9es au 30 septembre par rapport \u00e0 la m\u00eame date l\u2019an dernier affichent des r\u00e9sultats positifs dans les principaux secteurs.<\/p>\n

Dans le secteur agroalimentaire, le port voit le soleil pointer \u00e0 l\u2019horizon apr\u00e8s un \u00e9t\u00e9 pluvieux, alors que les c\u00e9r\u00e9ales connaissent une hausse de 14\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, et ce, principalement gr\u00e2ce \u00e0 des exportations impressionnantes de bl\u00e9. Nous pr\u00e9voyons poursuivre sur cette lanc\u00e9e encourageante alors que d\u00e9bute la saison de la r\u00e9colte du soja. Nous constatons les effets positifs de la capacit\u00e9 du nouveau terminal sur le tonnage, alors que le nouveau terminal des G3 d\u2019une capacit\u00e9 de 50\u00a0000 MT situ\u00e9 \u00e0 Hamilton est devenu pleinement op\u00e9rationnel cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Ian Hamilton, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019administration portuaire de Hamilton, ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0Le port de Hamilton est une infrastructure essentielle au secteur manufacturier dans le sud de l\u2019Ontario, alors qu\u2019on y traite l\u2019acier fini qu\u2019on utilise pour tout, depuis les voitures jusque dans la construction. Les cargaisons d\u2019acier fini devraient affichent une hausse de 19\u00a0% jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e. Le port repr\u00e9sente \u00e9galement une porte d\u2019entr\u00e9e essentielle pour les exportations de biens manufactur\u00e9s en Ontario. Par exemple, le navire Fairlane <\/em>a r\u00e9cemment quitt\u00e9 le port avec \u00e0 son bord des composants d\u2019usine fabriqu\u00e9s \u00e0 Cambridge, Ontario, qu\u2019il achemine \u00e0 un client am\u00e9ricain apr\u00e8s avoir emprunt\u00e9 le port de Hamilton.\u00a0<\/p>\n

###<\/p>\n

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Au sujet de la <\/strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre a fusionn\u00e9 avec l’Association des armateurs canadiens pour ainsi combiner nos ressources et promouvoir un climat de r\u00e9glementation efficace qui favorise une industrie maritime \u00e0 la fois forte et concurrentielle au profit de tous les intervenants de l’industrie dans la r\u00e9gion binationale des Grands Lacs et du Saint-Laurent, ainsi que le long du littoral maritime et sur les c\u00f4tes nordiques. Bas\u00e9e \u00e0 Ottawa, Canada, l’entit\u00e9 fusionn\u00e9e continuera de porter le nom de Chambre de commerce maritime.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Relations avec les m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n

Julia Fields<\/p>\n

Chambre de commerce maritime<\/p>\n

613-294-8515<\/p>\n

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OTTAWA, ONTARIO \u2014 Les cargaisons transport\u00e9es \u00e0 ce jour sur la voie maritime du Saint-Laurent d\u00e9passent de 14 pour cent les volumes de 2016, alors que le transport maritime continue de favoriser la croissance des \u00e9conomies canadienne et am\u00e9ricaine.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 30 septembre a atteint 24,3 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 3 millions de tonnes m\u00e9triques par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2016.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3397","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe transport maritime renforce la croissance au Canada, alors que les cargaisons sur la voie maritime sont en hausse de 14\u00a0% - Chambre de Commerce Maritime<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/le-transport-maritime-renforce-la-croissance-au-canada-alors-que-les-cargaisons-sur-la-voie-maritime-sont-en-hausse-de-14\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le transport maritime renforce la croissance au Canada, alors que les cargaisons sur la voie maritime sont en hausse de 14\u00a0% - 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