{"id":3394,"date":"2017-08-15T13:36:20","date_gmt":"2017-08-15T17:36:20","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10089\/les-cargaisons-empruntant-la-voie-maritime-en-hausse-de-18-au-cours-de-la-premiere-moitie-de-la-saison-du-transport-maritime\/"},"modified":"2023-08-31T13:37:33","modified_gmt":"2023-08-31T17:37:33","slug":"les-cargaisons-empruntant-la-voie-maritime-en-hausse-de-18-au-cours-de-la-premiere-moitie-de-la-saison-du-transport-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinedelivers.com\/fr\/les-cargaisons-empruntant-la-voie-maritime-en-hausse-de-18-au-cours-de-la-premiere-moitie-de-la-saison-du-transport-maritime\/","title":{"rendered":"Les cargaisons empruntant la voie maritime en hausse de 18\u00a0% au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison du transport maritime"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<\/p>\n<p>COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n<p>Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Les cargaisons empruntant la voie maritime en hausse de 18\u00a0% au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison du transport maritime<\/strong><\/p>\n<p>Ottawa, Ontario \u2013 Les exportations de minerai de fer et de c\u00e9r\u00e9ales ont continu\u00e9 de contribuer au retour en force du transport maritime sur la voie maritime du Saint-Laurent au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison du transport maritime, alors que les cargaisons sont en hausse de 18 pour cent par rapport \u00e0 2016.<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, le tonnage total des cargaisons entre le 20 mars et le 31 juillet a atteint 16 millions de tonnes m\u00e9triques \u2013 une hausse de 2,5 millions de tonnes m\u00e9triques lorsqu\u2019on compare \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2016.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les cargaisons ont commenc\u00e9 initialement \u00e0 augmenter l\u2019automne dernier et nous sommes vraiment ravis de constater que cet \u00e9lan positif se poursuit au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2017,\u00a0\u00bb de dire Terence Bowles, pr\u00e9sident et chef de la direction de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent. \u00ab\u00a0Cette augmentation est principalement attribuable aux exportations de minerai de fer des \u00c9tats-Unis et de c\u00e9r\u00e9ales canadiennes, sans compter la demande d\u2019acier, de sel et de mat\u00e9riaux de construction au pays. Dans l\u2019avenir, nous sommes impatients de constater les r\u00e9sultats de la nouvelle r\u00e9colte de c\u00e9r\u00e9ales, puisque celle-ci influencera les cargaisons plus tard au cours de la pr\u00e9sente ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les cargaisons de minerai de fer totalisent \u00e0 ce jour 3,7 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 68 pour cent par rapport aux niveaux de 2016. Les transporteurs nationaux du Canada chargent les boulettes de minerai de fer am\u00e9ricain aux ports\/quais du Minnesota pour les acheminer par la voie maritime jusqu\u2019au port de Qu\u00e9bec o\u00f9 elles sont transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 bord de navires oc\u00e9aniques plus gros pour \u00eatre amen\u00e9es ensuite vers le Japon et la Chine.<\/p>\n<p>Les cargaisons de sel, qui empruntent la voie maritime \u00e0 partir de l\u2019Ontario et du Qu\u00e9bec en direction des villes et des municipalit\u00e9s situ\u00e9es ici et l\u00e0 dans la r\u00e9gion des Grands Lacs et du Saint-Laurent, ont totalis\u00e9 1,4 million de tonnes m\u00e9triques, en hausse de 42 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier.<\/p>\n<p>Les c\u00e9r\u00e9ales canadiennes ont atteint les 3,1 millions de tonnes m\u00e9triques, en hausse de neuf pour cent, alors que les navires transportent une quantit\u00e9 importante de produits c\u00e9r\u00e9aliers qu\u2019on a r\u00e9colt\u00e9s l\u2019automne dernier dans les Prairies et en Ontario vers les march\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n<p>Au 31 juillet, le port de Thunder Bay, qui constitue la principale porte d\u2019entr\u00e9e des c\u00e9r\u00e9ales en provenance des Prairies, avait exp\u00e9di\u00e9 350\u00a0000 tonnes m\u00e9triques plus de c\u00e9r\u00e9ales qu\u2019\u00e0 l\u2019habitude.<\/p>\n<p>Le port de Windsor est \u00e9galement sur la voie de conna\u00eetre un d\u00e9part fulgurant en 2017, alors que le trafic total connaissait une hausse de presque 20 pour cent \u00e0 la fin de juillet. Cette pouss\u00e9e est principalement attribuable aux cargaisons de c\u00e9r\u00e9ales, qui sont en hausse de 36 pour cent et aux volumes de sel, qui ont augment\u00e9 de 32 pour cent. Les cargaisons g\u00e9n\u00e9rales transport\u00e9es \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur m\u00eame du pays affichent \u00e9galement une croissance impressionnante. Celles-ci comprennent principalement l\u2019acier import\u00e9, dont le volume a augment\u00e9 tout juste au-del\u00e0 de 25 pour cent.<\/p>\n<p>David Cree, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019Administration portuaire de Windsor, commente en ces mots la saison du transport maritime \u00e0 ce jour\u00a0: \u00ab\u00a0Nous sommes \u00e9videmment tr\u00e8s ravis de ces premiers r\u00e9sultats int\u00e9ressants pour la saison. Nous avions pr\u00e9vu une faible reprise apr\u00e8s le ralentissement connu en 2016, mais ces chiffres ont d\u00e9pass\u00e9 nos pr\u00e9visions. Il est \u00e9galement important de pr\u00e9ciser que deux des principaux gains constat\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e, qui touchent les c\u00e9r\u00e9ales et les marchandises g\u00e9n\u00e9rales, sont transport\u00e9s dans une grande mesure \u00e0 bord de navires \u00e9trangers qui empruntent une partie importante du syst\u00e8me de la voie maritime du Saint-Laurent, contribuant ainsi de mani\u00e8re consid\u00e9rable aux premiers r\u00e9sultats solides qu\u2019on a enregistr\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Au port de Hamilton, les denr\u00e9es comme le sel, les c\u00e9r\u00e9ales et les engrais, affichent tous des r\u00e9sultats int\u00e9ressants \u00e0 mi-chemin de la saison 2017 du transport maritime.<\/p>\n<p>Ian Hamilton, pr\u00e9sident et chef de la direction de l\u2019Administration portuaire de Hamilton, fournit l\u2019explication suivante\u00a0: \u00ab\u00a0Alors que les producteurs agricoles de l\u2019Ontario sont les principaux exportateurs de c\u00e9r\u00e9ales, incluant le ma\u00efs, le bl\u00e9 et le soja, on importe \u00e9galement des intrants utilis\u00e9s pour la culture, comme le nitrate d\u2019ammonium et d\u2019ur\u00e9e (NAU), destin\u00e9s aux r\u00e9gions agricoles en Ontario. Hamilton est une porte d\u2019entr\u00e9e importante pour ces produits. Les prix moins \u00e9lev\u00e9s des engrais favorisent cette ann\u00e9e une augmentation des volumes d\u2019importation, alors que le tonnage empruntant le port de Hamilton devrait \u00eatre jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent 24 pour cent plus \u00e9lev\u00e9 pour la saison du transport maritime de 2017 par rapport \u00e0 2016.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"center\">###<\/p>\n<p><strong>Au sujet de la <\/strong><a href=\"http:\/\/www.localhost:10089\/\"><strong>Chambre de commerce maritime<\/strong><\/a><\/p>\n<p>La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui repr\u00e9sente au-del\u00e0 de 130 intervenants de l\u2019industrie maritime, incluant des exp\u00e9diteurs canadiens et am\u00e9ricains d\u2019importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propri\u00e9taires de navires canadiens et \u00e9trangers. La Chambre a fusionn\u00e9 avec l&rsquo;Association des armateurs canadiens pour ainsi combiner nos ressources et promouvoir un climat de r\u00e9glementation efficace qui favorise une industrie maritime \u00e0 la fois forte et concurrentielle au profit de tous les intervenants de l&rsquo;industrie dans la r\u00e9gion binationale des Grands Lacs et du Saint-Laurent, ainsi que le long du littoral maritime et sur les c\u00f4tes nordiques. Bas\u00e9e \u00e0 Ottawa, Canada, l&rsquo;entit\u00e9 fusionn\u00e9e continuera de porter le nom de Chambre de commerce maritime.<\/p>\n<p><strong>Relations avec les m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n<p>Julia Fields<\/p>\n<p>Chambre de commerce maritime<\/p>\n<p>613-294-8515<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0<\/p>\n<p>COMMUNIQU\u00c9<\/p>\n<p>Pour publication imm\u00e9diate<\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Les cargaisons empruntant la voie maritime en hausse de 18\u00a0% au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison du transport maritime<\/strong><\/p>\n<p>Ottawa, Ontario \u2013 Les exportations de minerai de fer et de c\u00e9r\u00e9ales ont continu\u00e9 de contribuer au retour en force du transport maritime sur la voie maritime du Saint-Laurent au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison du transport maritime, alors que les cargaisons sont en hausse de 18 pour cent par rapport \u00e0 2016.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"news-region":[87],"global-filter":[],"class_list":["post-3394","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-release","news-region-canadian-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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