Changements de pilotage proposés par le gouvernement : une menace pour les chaînes d’approvisionnement, l’économie et le coût de la vie

Le nouveau programme proposé de formation des candidats au certificat de pilotage de

Transports Canada propose un nouveau programme national qui sera beaucoup plus complexe et coûteux, et moins efficace que le programme de formation des candidats au certificat de pilotage déjà utilisé avec succès dans la région des Grands Lacs, et dont le bilan en matière de sécurité est irréprochable.

Le nouveau programme aura pour effet de réduire le nombre de professionnels certifiés dont l’industrie maritime dispose. Il empêchera ainsi les navires de déplacer des marchandises importantes et entraînera inévitablement une hausse du coût de la vie.

Établissement de nouvelles
zones de pilotage

Transports Canada met en place de nouvelles zones de pilotage obligatoire dans quatre ports situés le long de la rive nord du fleuve Saint-Laurent.

Le ministère agit de la sorte sans avoir suivi une procédure en bonne et due forme ni analysé l’incidence potentielle des coûts pour les entreprises et les consommateurs.

Règlement sur le pilotage maritime

Transports Canada travaille à l’élaboration d’un nouveau règlement sur le pilotage maritime afin d’accroître l’efficacité des activités de ce secteur. Plusieurs années se sont toutefois écoulées sans qu’aucun calendrier précis n’ait été fixé pour l’achèvement de cette tâche et sans qu’aucune véritable consultation n’ait eu lieu.

Mise en péril de
l’économie nationale

Nos capitaines canadiens acheminent chaque année plus de 250 millions de tonnes métriques de marchandises essentielles dans le réseau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent, ce qui contribue à une activité économique de plus de 66 milliards de dollars américains au Canada et aux États-Unis. Transports Canada risque de mettre tout cela en péril.