Alors que la saison du transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent va bon train, les statistiques démontrent que les mouvements de potasse (un engrais agricole) continuent d’augmenter en 2024 comparativement à la même période (c’est-à-dire de mars à juin) l’an dernier. De manière plus précise, le trafic de potasse était en hausse de 281 000 tonnes, pour atteindre un total de près de 506 000 tonnes à ce jour.
Les membres clés de la Chambre de commerce maritime (CCM) comprennent Fertilisants Canada et plusieurs de ses membres. Fertilisants Canada représente les producteurs, les fabricants, les distributeurs en gros et au détail d’engrais à base d’azote, de phosphate, de potasse et de soufre qui, une fois combinés, jouent un rôle de premier plan dans l’économie canadienne, générant plus de 42 milliards de dollars par année et embauchant 100 400 travailleurs à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement. Représentant la base du secteur agroalimentaire canadien, l’association et ses membres occupent une place clé en stimulant l’économie et en favorisant la salubrité des aliments.
« Le Canada est le plus important producteur et exportateur au monde de potasse, qui représente 38 pour cent de la production mondiale. Nous exportons 95 pour cent de notre potasse dans plus de 75 pays, » affirme Karen Proud, présidente et cheffe de la direction de Fertilisants Canada. « Les agriculteurs comptent sur les engrais canadiens pour cultiver des aliments sains et consistants, alors que notre industrie dépend des chaînes d’approvisionnement du Canada pour acheminer nos produits aux agriculteurs de partout sur la planète. Au cours des dernières années, le Canada a augmenté la production de potasse pour compenser la baisse de production en Russie et en Biélorussie en raison des sanctions et des restrictions, alors que les partenaires de la chaîne d’approvisionnement sur la Voie maritime du Saint-Laurent jouent un rôle important lorsque vient le temps d’acheminer nos produits sur les marchés internationaux. La fiabilité des chaînes d’approvisionnement du Canada est primordiale lorsqu’il s’agit d’assurer que les agriculteurs reçoivent rapidement les engrais dont ils ont besoin. »
« Lorsqu’on regarde les volumes de marchandises vitales qui se déplacent sur le continent, ainsi que les avantages qui en résultent, nous voyons la manière dont le secteur du transport maritime et ses partenaires acheminent les marchandises essentielles au maintien d’une économie forte, du marché de l’emploi et de la qualité de vie, » précise Bruce Burrows, président et directeur général et la Chambre de commerce maritime. « En ce qui concerne le transport maritime de manière plus spécifique, près de 360 000 emplois et plus de 66 milliards de dollars d’activités économiques comptent chaque année sur notre industrie, alors que nos membres et nos associations partenaires apportent des contributions comparables et substantielles. Nous sommes sur le point d’entreprendre la période la plus intense de la saison du transport maritime et les membres de la CCM à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement conjuguent leurs efforts pour servir les entreprises et les clients au pays et partout sur la planète – assumant ainsi notre responsabilité qui consiste à livrer les marchandises avec cette même constance qui nous a toujours caractérisés et nous nous attendons à ce que nos partenaires au sein du gouvernement et ailleurs nous apportent leur soutien à ce niveau. »
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À propos de la Chambre de commerce maritime
La Chambre de commerce maritime (CCM) est une association binationale qui représente différents intervenants de l’industrie maritime, incluant des expéditeurs canadiens et américains d’importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propriétaires de navires canadiens et étrangers. La Chambre défend une politique et une réglementation sécuritaires, durables, harmonisées et concurrentielles qui reconnaissent les avantages considérables du système de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les régions côtières et arctiques.
Relations avec les médias :
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Chambre de commerce maritime
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