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Une fin d’année couronnée de succès pour le transport maritime sur les Grands Lacs et la Voie Maritime

Les plus récentes statistiques sur le tonnage mensuel à ce jour pour le mois de novembre nous apprennent que plus de 32,6 millions de tonnes de marchandises ont transité cette année par les Grands Lacs et la Voie Maritime du Saint-Laurent, ce qui est comparable aux chiffres de l’an dernier.

Parmi les principaux faits saillants, mentionnons :

  • Les céréales canadiennes :  Les cargaisons de céréales canadiennes sont restées vigoureuses à l’intérieur du corridor avec près de 7,9 millions de tonnes, ce qui témoigne du rôle crucial de la Voie Maritime lorsqu’il s’agit de répondre à la demande mondiale.
  • Matériaux de construction :  La demande des matériaux de construction, comme le ciment, a connu une hausse, alors que plus de 1,8 million de tonnes ont transité par le corridor, soulignant ainsi l’adaptabilité de la Voie Maritime lorsque vient le temps de soutenir les projets de construction en cours.

« La Voie Maritime a connu un rebondissement rapide après la fermeture du système d’une semaine en raison des relations de travail, » précise Terence F. Bowles, président et chef de la direction de la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent (CGVMSL). « Nous sommes maintenant prêts à clôturer la saison de navigation et nous nous attendons à ce que les cargaisons de céréales canadiennes continuent d’afficher un rendement intéressant. Cet élan positif vient consolider le réseau des Grands Lacs et de la Voie Maritime comme un corridor de transport maritime à la fois fiable et flexible. »

Les terminaux du port de Thunder Bay ont été particulièrement occupés cette année, alors qu’on prévoit que le volume total des cargaisons augmentera de près de 1,5 million de tonnes, ce qui dépasse de 20 % les résultats de l’an dernier. Les visites par des navires ont augmenté de manière proportionnelle, en particulier le nombre de navires océaniques des Grands Lacs ayant fait escale, un des trois plus élevés de tous les temps pour ce port.

« Le port a enregistré de nouveaux gains dans les cargaisons de potasse cette saison, soit plus que les volumes record modernes qu’on a expédiés en 2022, » précise Chris Heikkinen, PDG du port de Thunder Bay.  « Il s’agit là d’une histoire unique qui démontre l’agilité de la chaîne d’approvisionnement de la Voie Maritime. Le Canada est maintenant le premier producteur de potasse, alors qu’on prévoit que le volume annuel de ses exportations continuera de croître. Thunder Bay occupe une place importante en tant qu’unique port d’exportation de la potasse sur le réseau des Grands Lacs et de la Voie Maritime. Alors que l’approvisionnement mondial est limité, en partie en raison du conflit qui oppose la Russie à l’Ukraine, les chaînes d’approvisionnement jouent un rôle vital pour garantir que la potasse canadienne atteint le marché. De plus, un terminal de Thunder Bay a récemment établi un record quant au volume de céréales le plus élevé chargé à bord d’un même navire dans l’histoire du port. Les travailleurs des élévateurs ont emmagasiné 31 252 tonnes métriques de céréales dans les soutes du Captain Henry Jackman, le plus récent vraquier de l’Algoma Central Corporation. Sommes toutes, ce fut une année incroyable. »

Les membres de la direction et du personnel de la Voie Maritime sont fiers de leur rôle qui consiste à faciliter le déroulement d’une telle activité record.

« Je remercie tous nos employés, nos collègues à la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS), ainsi que nos partenaires dans l’ensemble de l’industrie du transport maritime de leur dévouement et leur esprit de collaboration, » d’affirmer Terence F. Bowles, président et directeur général de la CGVMSL.  « Les cargaisons de céréales canadiennes se portent bien et notre saison de navigation se terminera de manière robuste.  Cet élan positif vient consolider ce corridor à la fois fiable et résilient que représente le système des Grands Lacs et de la Voie Maritime.

Flickr – Téléchargez les photos de l’industrie du transport maritime sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent

À propos de la Chambre de commerce maritime

La Chambre de commerce maritime est une association binationale qui représente divers intervenants de l’industrie maritime, incluant des expéditeurs canadiens et américains d’importance, des ports, des terminaux, ainsi que des fournisseurs de services maritimes et des propriétaires de navires canadiens et étrangers.  La Chambre défend une politique et une réglementation sécuritaires, durables, harmonisées et concurrentielles qui reconnaissent les avantages considérables du système de transport maritime sur les Grands Lacs, sur le Saint-Laurent, ainsi que dans les régions côtières et arctiques.

Relations avec les médias :

Jason Card

Chambre de commerce maritime

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(613) 447 5401